Ais­la­do

Ciclismo a Fondo - - LA GRAN PRUEBA -

Des­de su pri­me­ra ver­sión, el sis­te­ma IsoS­peed ha si­do par­te esen­cial de es­te mo­de­lo. Su efec­ti­vi­dad es tal que de la Do­ma­ne se ha ex­por­ta­do tan­to a los mo­de­los de XC, ci­clo­cross y gravel co­mo a la su­per­ae­ro­di­ná­mi­ca Ma­do­ne. Ahora se rea­li­za el ca­mino in­ver­so y es es­ta Do­ma­ne la que he­re­da de su ve­loz her­ma­na el re­di­se­ño del sis­te­ma que se reali­zó en es­ta en 2008 y que tras­la­da el bra­zo de pa­lan­ca del sis­te­ma y el ajus­te de fle­xi­bi­li­dad del mis­mo al tu­bo ho­ri­zon­tal. Lo que no cambia es la pre­sen­cia del IsoS­peed de­lan­te­ro que in­cor­po­ra­se su pre­de­ce­so­ra y que igua­la los com­por­ta­mien­tos de am­bos ejes. Si a ello le su­ma­mos los ge­ne­ro­sos neu­má­ti­cos de 32 mm de sec­ción que in­cor­po­ra de se­rie, te­ne­mos una bi­ci con la que el te­rreno que hay an­te nues­tros pies es un po­co lo de me­nos. La ab­sor­ción es má­xi­ma en cual­quier cir­cuns­tan­cia, pe­se a que se pe­na­li­zan los cam­bios de rit­mo y di­rec­ción. Un pe­que­ño pun­to de de­por­ti­vi­dad de su an­te­ce­so­ra que ahora que­da cla­ra­men­te re­le­ga­do.

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