Ciclismo a Fondo

Cubiertas Pirelli Cinturato Gravel Mixed Terrain

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Hace unos meses, en nuestro número 419, os presentába­mos y poníamos a prueba la opción gravel de las cubiertas Pirelli Cinturato. En aquella ocasión pudimos exprimir a lo largo del verano la versión H -Hard Terrain-, en medida 700x40c. Unas cubiertas que nos encantaron por su facilidad para rodar en pistas y asfalto, pero a las que encontramo­s sus límites en cuanto el terreno estaba un poco blando o nos acercábamo­s al límite entre el gravel y la bici de montaña. Nos quedamos con ganas de descubrir cómo se comportarí­an sus hermanas M -Mixed Terrain-, con un aspecto mucho más robusto y agresivo, así que tras finalizar la prueba no tardamos en pedir a la marca un par, en idéntica medida. Las lluvias de estas últimas semanas han dejado el terreno blandito y perfecto para poder comparar. Unos días antes de comenzar el test de estas Cinturato rodábamos por los senderos de la madrileña Casa de Campo con unas cubiertas de taco bajo. Con el terreno tan húmedo la sensación de perder la rueda en los constantes cambios de dirección nos mantenía en tensión para no inclinar más de lo debido y nos obligaba a hilar muy fino con el freno y la trazada. Montamos las Cinturato, por supuesto sin cámara. Hay que decir que su instalació­n nos obligó a esforzarno­s un poco más y a utilizar desmontabl­es, ya que la rigidez de su carcasa hace que entren ajustadas. Esto mismo nos llevó a emplear el compresor para talonarlas. Una vez en su sitio, al igual que con sus hermanas, no hemos sufrido pérdidas de presión en varios días. Con ellas listas para rodar, nos lanzamos a recorrer los mismos caminos con el aliciente de un terreno aún más blando tras haber llovido por la noche. El cambio, como de la noche al día. Esta versión Mixed cuenta con un taqueado realmente pronunciad­o que se distribuye en una banda central de tacos distribuid­os en zigzag de forma continua, que además de aportar muy buena tracción en las subidas hace que el rodar en asfalto no se comprometa demasiado. La parte intermedia cuenta con tacos prominente­s y espaciados para evitar la acumulació­n de barro, mientras que la hilera exterior nos garantiza el agarre cuando llevamos la inclinació­n al límite. Esta disposició­n nos aporta un punto de insegurida­d en las curvas sobre asfalto, al ser muy pronunciad­a la diferencia entre el flanco y la banda central, pero en cuanto nos adentramos en los caminos logramos una seguridad increíble. Los mismos senderos donde días antes nos veíamos obligados a ir con mucho tiento, ahora se convierten en un divertido videojuego. En el aspecto técnico, disponen, al igual que la versión para terreno duro, de una carcasa de nylon de 127 tpi reforzada y una banda de protección de flanco a flanco para protegerno­s no sólo de los pinchazos, sino también de los cortes.

Esta versión Mixed, al contar con más taco, eleva su peso hasta los 518 g -frente a los 471 g que pesaron las H-. No las hemos podido probar en terreno seco y duro, aunque nos atrevemos a aventurar que su comportami­ento será similar al que hemos apreciado en asfalto. Nos queda únicamente la duda acerca de su duración, ya que la goma se percibe como bastante blanda, sobre todo si las usamos en seco, donde con tanto taco intuimos que la degradació­n será rápida. Si eres de los que concibes el gravel desde el punto de vista más próximo a la bici de montaña y no dudas en salirte de las pistas para buscar el máximo de diversión, estamos seguros que son unas cubiertas que no te van a defraudar.

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