Za­pa­ti­llas Ma­vic Co­me­te Ul­ti­ma­te II

Ciclismo a Fondo - - AL DETALLE -

Una crí­ti­ca que nos so­léis ha­cer lle­gar afir­ma -con ra­zón- que po­ne­mos a prue­ba pro­duc­tos muy ca­ros y eli­tis­tas, inal­can­za­bles pa­ra una gran ma­yo­ría de lec­to­res, pe­ro en el ca­so de es­te Al De­ta­lle hu­bie­se re­sul­ta­do in­jus­to ob­viar­lo por su pre­cio.

La se­gun­da ge­ne­ra­ción de las ex­clu­si­vas Co­me­te Ul­ti­ma­te re­ci­be un buen nú­me­ro de cam­bios en su di­se­ño, pe­ro con­ser­van­do el con­cep­to mo­du­lar de una za­pa­ti­lla for­ma­da por dos pie­zas in­de­pen­dien­tes: car­ca­sa y bo­tín. La es­truc­tu­ra ex­ter­na, fa­bri­ca­da en car­bono 3K -crea­do en un mol­de a me­di­da y en­du­re­ci­do en un horno-, con un es­pe­sor in­fe­rior a 1 mm y en aca­ba­do ma­te, ro­dea por com­ple­to el pie. Sus 8 aber­tu­ras trian­gu­la­res, jun­to a la del em­pei­ne, per­mi­ten la ven­ti­la­ción del bo­tín y lo­gran una es­té­ti­ca real­men­te im­pac­tan­te. En el área de an­cla­je del ca­ble de los cie­rres se uti­li­za te­ji­do Matryx -pa­ten­ta­do por Ma­vic- pa­ra me­jo­rar la fle­xi­bi­li­dad y ven­ti­la­ción, y los cie­rres mi­cro­mé­tri­cos Er­go Dial II -es­pe­rá­ba­mos los

Boa que ya in­cor­po­ran otros mo­de­los Ma­vic­per­mi­ten li­be­rar el ca­ble to­tal­men­te pa­ra fa­ci­li­tar su cal­za­do. La sue­la tam­bién in­clu­ye 6 aber­tu­ras de ven­ti­la­ción y de­ta­lles co­mo el ta­cón de apo­yo re­em­pla­za­ble o la tex­tu­ra ru­go­sa ba­jo las ca­las y las guías pa­ra sim­pli­fi­car su ins­ta­la­ción. De­bi­do a la re­du­ci­da dis­tan­cia en­tre la ca­la y el pie de 4,5 mm, es obli­ga­to­rio uti­li­zar los tor­ni­llos más cor­tos que se in­clu­yen con las za­pa­ti­llas. Aque­llos más sen­si­bles con la al­tu­ra del si­llín de­be­rán te­ner­lo en cuen­ta. El bo­tín me­jo­ra la ven­ti­la­ción y co­mo­di­dad res­pec­to a la ver­sión an­te­rior, adap­tán­do­se per­fec­ta­men­te a la mor­fo­lo­gía de nues­tro pie. La plan­ti­lla con­ti­núa con­fian­do en la tec­no­lo­gía Er­goFit3D+ y el foam Ort­hoLi­te de dos den­si­da­des.

MÁ­XI­MA EFEC­TI­VI­DAD

Siem­pre es con­ve­nien­te ele­gir la ta­lla co­rrec­ta, pe­ro con las Co­me­te Ul­ti­ma­te es cru­cial de­bi­do a que el car­bono no ce­de. Si las ele­gi­mos más pe­que­ñas no se adap­ta­rán a nues­tro pie y, en el ca­so de que­dar­nos gran­des, aun­que apre­te­mos al má­xi­mo los cie­rres, el pie no que­da­rá bien su­je­to. Pe­ro Ma­vic lo ha te­ni­do en cuen­ta y ofre­ce ta­llas in­ter­me­dias, que jun­to a su hor­ma un po­co más an­cha de lo ha­bi­tual, fa­ci­li­ta­rá en­con­trar la me­di­da más ade­cua­da.

La ri­gi­dez de la sue­la es muy ele­va­da, pe­ro don­de rompe to­dos los re­gis­tros es en la su­je­ción, real­men­te im­pre­sio­na có­mo re­tie­ne el pie in­clu­so lle­van­do al­go suel­tos los cie­rres. La trans­fe­ren­cia de la po­ten­cia al pe­da­lear es má­xi­ma, sin pér­di­das en fle­xio­nes o tor­sio­nes.

Aun­que se tra­ta de un mo­de­lo des­ti­na­do a ci­clis­tas de má­xi­mo ni­vel, nos pa­re­cie­ron có­mo­das gra­cias al buen di­se­ño del bo­tín, pe­ro no son las más ade­cua­das pa­ra ro­dar lar­gas dis­tan­cias a rit­mo tran­qui­lo.

˜VA­LEN LO QUE CUES­TAN?

A pe­sar de ajus­tar su pre­cio re­ba­ján­do­lo un 30% res­pec­to al mo­de­lo ori­gi­nal, la ci­fra si­gue sien­do prohi­bi­ti­va; pe­ro cree­mos que el di­se­ño, de­sa­rro­llo y fa­bri­ca­ción a un es­tán­dar de al­tí­si­ma ca­li­dad sí jus­ti­fi­ca los 700 €. ¿Y son dos ve­ces su­pe­rio­res a un mo­de­lo de 350 € o el cuá­dru­ple res­pec­to a otro de 175 €? Evi­den­te­men­te no, pe­ro sí se­rán más ex­clu­si­vas por su es­pec­ta­cu­lar di­se­ño y cons­truc­ción.

MA­VIC CO­ME­TE UL­TI­MA­TE II

Pre­cio: 700 €

Pe­so: 483 g (el par, ta­lla 43,5)

Ta­llas: 40 a 47,5 (con ta­llas in­ter­me­dias) In­clu­ye: Tor­ni­llos pa­ra las ca­las, bol­sas de trans­por­te

Dis­tri­bui­dor: Ma­vic Es­pa­ña, 91 123 20 81 Web: www.ma­vic.com

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