Ampliando horizontes
Zipp presenta las 303 S, sus nuevas ruedas aún más anchas, sólo para frenos de disco y compatibles con tubeless; y SRAM pone al día su grupo Force, estrenando bielas con platos 43/30, un casete 10-36 y nuevos desviadores.
Las 303 S, que sustituyen a las 302 que la marca estadounidense añadió en su catálogo en 2017, se mantienen como el modelo de gama media de Zipp por su precio, 1.100 €; se actualizan con tecnologías de sus hermanas mayores -aunque no incluyen los hoyuelos en la llanta para mejorar la aerodinámica- y anuncian un peso 150 g menor que el de sus predecesoras, dejando la báscula en 1.540 g el par. Además, se estrenan con unos logos más actuales y tienen garantía de por vida.
Mantienen el perfil de 45 mm de las 302, pero se han ensanchado considerablemente para mejorar su compatibilidad con cubiertas más amplias y con neumáticos de gravel. Miden 23 mm de ancho interno
-las 302 sólo 17 mm- y anuncian un ancho externo de 27 mm -las 302, 25 mm-, por lo que, según el fabricante, están optimizadas para conseguir sus mejores cualidades aerodinámicas con neumáticos de 28 mm. Zipp las ha comparado con unas ruedas similares tope de gama y logran ahorrar 10 vatios rodando por una carretera llana a 40 km/h con un neumático de 28 mm. Son compatibles con neumáticos tubeless -una de las características que echábamos en falta de las 302-, lo que, unido a su mayor anchura interna, permitirá rodar con presiones más bajas, añadiendo comodidad por la mejora en la filtración de vibraciones, además de aumentar el agarre en curva. Esa mayor anchura interna las hace compatibles con neumáticos de hasta 50 mm, convirtiéndolas en una buena opción para el que busque unas ruedas de carbono para su bicicleta gravel.
Las 303 S se montan con 24 radios CX Sprint y bujes 76/176 DB -disponibles sólo con anclajes de disco CenterLock-, mientras que las cabecillas son de latón y externas, lo que facilita los ajustes o reparaciones. El núcleo, junto a las opciones para 11 coronas de SRAM o Shimano, también incluye el nuevo XDR para casetes de 12 velocidades para carretera -o gravel- con una corona pequeña de 10 dientes.
DESARROLLOS MÁS CORTOS
Entre las posibilidades en los grupos
Red y Force AXS de SRAM -ambos electrónicos, inalámbricos y con 12 coronas- se echaban en falta opciones con desarrollos más cortos, sobre todo para gravel o cicloturismo. Para abrir aún más el abanico de usuarios no se han conformado únicamente con añadir un nuevo casete con un rango más amplio, también han incluido unas bielas con platos más pequeños.
A los dentados 50/37, 48/35 y 46/33 disponibles, se añade la inédita combinación 43/30, perfecta para afrontar rutas con la tranquilidad de no quedarnos sin desarrollo subiendo.
Nueva identidad. Las 303 S ya cuentan con el recién estrenado logo de Zipp, logrando una estética moderna.
Joaquín Calderón/José V. Gisbert
SRAM
Zipp actualiza su gama media. Las nuevas 303 S son más ligeras y más anchas -en el interior y exterior- respecto a las 302; y ya son compatibles con tubeless.