Pioneros

Campagnolo fue el primer fabricante en lanzar, en abril de 2018, grupos para bicis de carretera con 12 coronas. Primero los topes de gama Super Record y Record, y un año después extendió esa tecnología al Chorus que hemos probado en este montaje. Tenemos que hacer memoria para recordar cuándo fue la última bicicleta montada con Campagnolo que pasó por estas páginas. Es más, aún no habíamos probado en una bici ningún grupo de 12 velocidades, sólo en las presentaciones de la marca. Un hecho para el que quizás existan varias causas, pero todas están relacionadas con cifras de negocio y ninguna con el funcionamiento de sus grupos, a los que es complicado encontrar pegas. Te puede o no gustar el tacto seco de los cambios, pero su funcionamiento bien ajustado es exacto. En el desarrollo de los frenos de disco tardaron un poco más que la competencia, pero de la mano de Magura han conseguido un producto completamente fiable con la que es, para nosotros, la leva más ergonómica del mercado.

GEOMETRÍA

La línea clásica, sin sloping, da la impresión de que estamos ante una bici más grande de lo que realmente es. La Astra tiene una pipa de dirección alta (lo compensamos sin separadores y con la potencia de -11º) y cotas de reach y stack que nos harían catalogarla como gran fondo, pero su comportamiento poco tiene que ver con el de una bici de este estilo. Al revés, es un modelo que nos permite de partida una posición cómoda, pero con un comportamiento muy vivo por sus vainas cortas y su ángulo de dirección, medidas similares a las de una bici de competición.