Pio­ne­ros

Ciclismo a Fondo - - LA GRAN PRUEBA -

Cam­pag­no­lo fue el pri­mer fa­bri­can­te en lan­zar, en abril de 2018, gru­pos para bi­cis de ca­rre­te­ra con 12 co­ro­nas. Pri­me­ro los to­pes de ga­ma Su­per Re­cord y Re­cord, y un año des­pués ex­ten­dió esa tec­no­lo­gía al Cho­rus que he­mos pro­ba­do en es­te mon­ta­je. Te­ne­mos que ha­cer me­mo­ria para re­cor­dar cuán­do fue la úl­ti­ma bi­ci­cle­ta mon­ta­da con Cam­pag­no­lo que pa­só por es­tas pá­gi­nas. Es más, aún no ha­bía­mos pro­ba­do en una bi­ci nin­gún grupo de 12 ve­lo­ci­da­des, só­lo en las pre­sen­ta­cio­nes de la mar­ca. Un he­cho para el que qui­zás exis­tan va­rias cau­sas, pe­ro to­das es­tán re­la­cio­na­das con ci­fras de ne­go­cio y nin­gu­na con el fun­cio­na­mien­to de sus gru­pos, a los que es com­pli­ca­do en­con­trar pe­gas. Te pue­de o no gus­tar el tac­to se­co de los cam­bios, pe­ro su fun­cio­na­mien­to bien ajus­ta­do es exac­to. En el desa­rro­llo de los fre­nos de dis­co tar­da­ron un po­co más que la com­pe­ten­cia, pe­ro de la mano de Ma­gu­ra han con­se­gui­do un pro­duc­to com­ple­ta­men­te fia­ble con la que es, para no­so­tros, la le­va más er­go­nó­mi­ca del mer­ca­do.

GEO­ME­TRÍA

La lí­nea clá­si­ca, sin slo­ping, da la im­pre­sión de que es­ta­mos an­te una bi­ci más gran­de de lo que real­men­te es. La As­tra tie­ne una pi­pa de di­rec­ción al­ta (lo com­pen­sa­mos sin se­pa­ra­do­res y con la po­ten­cia de -11º) y co­tas de reach y stack que nos ha­rían ca­ta­lo­gar­la co­mo gran fon­do, pe­ro su com­por­ta­mien­to po­co tie­ne que ver con el de una bi­ci de es­te es­ti­lo. Al re­vés, es un mo­de­lo que nos per­mi­te de par­ti­da una po­si­ción có­mo­da, pe­ro con un com­por­ta­mien­to muy vi­vo por sus vainas cor­tas y su án­gu­lo de di­rec­ción, me­di­das si­mi­la­res a las de una bi­ci de com­pe­ti­ción.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.