REFERENCIA

La Tarmac se estrenó en la gama de Specialized en 2003 con un cuadro bautizado como E5, que se construía con una mezcla de carbono y aluminio y tenía una peculiar forma de aleta en el tubo del sillín. En el Tour de 2004, el Domina Vacanze de Mario Cipollini estrenó el primer cuadro de carbono S-Works Tarmac con el mismo diseño, una bici que en 2006 fue sustituida por el Tarmac SL. Desde entonces, la marca ha usado esa denominación actualizando los cuadros, aproximadamente, cada ciclo de 3 años. La primera versión con frenos de disco fue el SL5, presentado a mediados de 2014, precisamente la bicicleta en la que la marca estrenó el concepto Rider-First Engineered, que consiste en que la cantidad de fibras y el laminado se optimiza para cada talla con el objetivo de que la conducción sea similar tanto en los tamaños más grandes como en los pequeños.