Ridley Kanzo Fast, una 'Aerogravel' espectacular
Para la toma de contacto con su nuevo grupo, Campagnolo nos cedió una Ridley
Kanzo Fast montada al completo con un
Ekar de 13 coronas y unas ruedas Shamal Carbon recientemente presentadas, que -afortunadamente, ya que aún no podía darse a conocer- pasó desapercibido frente al diseño espectacular de la Ridley. A primera vista todo apunta a que nos encontramos frente a una bici de carretera de corte aero por el perfil de sus tubos, el manillar plano integrado con la potencia o los cables de cambio y freno ocultos; pero comprobamos que algo no encaja cuando echamos un vistazo a las cubiertas, unas
Continental Terra Speed de 40 mm de anchura y con pequeños tacos repartidos por toda la banda de rodadura.
En cuanto al grupo, las miradas recaían, sobre todo, en las bielas y el casete de 13v con su enorme diferencia entre la corona pequeña de 9 dientes y la grande de 42.
El Ekar, como es habitual en los grupos de la marca italiana, tiene unos pasos de corona a corona bastante contundentes. Según la recibimos no terminaba de cambiar correctamente, pero tras un breve rodaje y ajuste de la distancia de la roldana superior a las coronas -punto clave en el funcionamiento del cambio-, la mejoría fue evidente, logrando unos cambios mucho más suaves y precisos. El rango conseguido con el plato de 38 dientes y el casete 9-42 es muy amplio, apto para subir pendientes sólo para mountain bikes o dar pedales en los llanos y descensos de asfalto sin que nos dejen de rueda ciclistas con bicis de carretera. Todo un acierto.
La potencia y la modulación de los frenos está a la altura, e incluso supera a los modelos tope de gama de otras marcas; mientras que las levas, muy ergonómicas, tienen un tacto firme y equilibrado en ambas manetas. No sufrimos roces de las pastillas con el disco.