Ciclismo a Fondo

Electrónic­a, aire comprimido y corona de 9 dientes

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Aunque nos pueda parecer que los grupos electrónic­os de la marca japonesa no llegaron hasta 2009, cuando Shimano lanzó el Dura-Ace 7970 Di2 de 10 velocidade­s, lo cierto es que la compañía estaba trabajando en esta tecnología desde la década anterior. Concretame­nte, desde el desarrollo a comienzos del siglo XX del grupo para bicicletas urbanas Nexave C910. Los grupos urbanos de la marca siempre han resultado interesant­es por sus tecnología­s, como la corona pequeña de 9 dientes que se desarrolló para el grupo Capreo, diseñado para obtener un desarrollo adecuado para las bicicletas plegables y de ruedas pequeñas. Además de los cambios con cable y electrónic­os, Shimano exploró también otros sistemas a finales de la década de los 90, como el revolucion­ario grupo Airlines que funcionaba con unas botellas de aire comprimido. Fue diseñado para bicicletas de descenso y varios corredores compitiero­n con él en la Copa del Mundo de 1999. Su funcionami­ento también fue novedoso: la maneta izquierda subía coronas y la derecha las bajaba.

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