Presentación de la Estrategia Estatal por la Bicicleta
El 7 de junio tuvo lugar la presentación de la Estrategia Estatal por la Bicicleta a cargo del ministro Ábalos. Esta estrategia es fruto de un trabajo que comenzó en el año 2014 cuando la Mesa Española de la Bicicleta, compuesta por la Asociación de Ciclistas Profesionales, la Asociación de Marcas y Bicicletas de España, la Real Federación Española de Ciclismo, la International Mountain Bicycling Association y la Red de Ciclojuristas, junto con Conbici, propuso a la Dirección General de Tráfico la creación de una estrategia que coordinara todas las Administraciones Públicas en favor de políticas para un desarrollo integral de la bicicleta, tal y como existía en los principales países de nuestro entorno.
Propusimos una serie de instrumentos de coordinación muy concretos y la creación de la Oficina Española de la
Bicicleta, que con mando en plaza tendría capacidad para coordinar Ayuntamientos, Comunidades Autónomas y, sobre todo, a los Ministerios implicados -Justicia,
Interior, Educación, Fomento, Sanidad, Industria o Medio Ambiente-, de tal naturaleza que, tras más de dos años de trabajo, se creó el denominado Documento Directriz para una Estrategia Estatal de la Bicicleta. Este documento se dividía en diversas áreas temáticas y se proponían cambios concretos normativos en infraestructuras, fiscalidad, formación de escolares, normativa de seguridad vial y movilidad sostenible, ordenanzas municipales, códigos técnicos de edificación, Código Penal, normativa de seguros e indemnizaciones a víctimas, promoción del deporte de base y profesional, normalización en la fabricación de bicicletas, lucha contra la piratería en las marcas y el fomento de la bicicleta de montaña.
El caso es que la Dirección General de Tráfico decidió tomar este proyecto y trabajarlo a través de una consultora. Hubo numerosos talleres de trabajo en los que estuvimos presentes y participando todos los implicados posibles y, después de más de un año de reuniones, se creó un documento borrador denominado Estrategia Estatal de la Bicicleta que acabó en un cajón durante más de un par de años. Los colectivos insistimos mucho sobre la necesidad de recuperarlo e incluso logramos una reunión con el ministro Ábalos el 18 de junio de 2020. En la mencionada reunión Ábalos se comprometió a lanzar desde su Ministerio de Transportes, antiguamente Fomento, este documento para que una vez revisado por todos nosotros se aprobara en el Consejo de Ministros.
El texto final se ha aprobado ahora y, en mi opinión, se trata de un documento de principios y valores muy genéricos lleno de buenas intenciones, pero que no propone medidas ejecutivas concretas y efectivas. En definitiva, dependerá del impulso de cada una de las Administraciones Públicas el que esto llegue a buen fin y la Oficina de la Bicicleta será como una especie de Pepito Grillo.
Quizás los que contribuimos a redactarlo hemos visto que las expectativas al final no se han traducido en las medidas que queríamos.