Brussels se suma a Austrian Airlines y deja de volar un mes
Latam reduce un 70% su capacidad mientras Aeroméxico seguirá volando a Madrid y Barcelona
La aerolínea belga Brussels Airlines decidió ayer suspender temporalmente todas sus rutas como consecuencia de las restricciones de viaje adoptadas por numerosos países. Se trata de la segunda filial de Lufthansa en adoptar este tipo de medida, tras Austrian Airlines, dejando de operar hasta el próximo 20 de abril. También ha bajado todos sus aviones a tierra Lauda, del grupo Ryanair.
Brussels trata de acomodar para más adelante a los pasajeros que tuvieran billetes para este periodo, a los que les ofrecerá una “flexibilidad importante” en las condiciones incluyendo el cambio del destino.
La compañía indicó que mantendrá una “capacidad mínima” de operaciones por si fuera necesario programar vuelos de repatriación de ciudadanos belgas al país ante la pandemia del Covid-19.
En España, Air Nostrum, Iberia y Air Europa preparan sus ajustes temporales de empleo al tiempo que reducen operaciones.
Junto a las múltiples compañías que han dejado de volar a Madrid o Barcelona, Etihad arranca sus ajustes temporales en los dos mayores aeropuertos de la red de Aena, junto a otros destinos como Milán,
Roma, Beirut, Estambul, Casablanca, Rabat, Ammán, Yakarta, Seúl, Hong Kong y Bangkok.
Otro gigante del sector, Latam, anunció ayer que sus filiales renunciarán a un 70% de la capacidad prevista, de la que un 90% corresponde a operaciones internacionales y el resto a vuelos domésticos.
“Si las restricciones de desplazamiento sin precedentes se amplían durante los próximos días, no descartamos vernos obligados a reducir aún más nuestras operaciones”, dijo Roberto Alvo, vicepresidente y próximo CEO de Latam.
Aeroméxico, sin embargo, seguirá conectando con aeropuertos españoles. La mexicana no ha suspendido ninguno de los destinos en Europa, pero reduce hasta el 30 de abril la frecuencia de vuelos a Madrid, Barcelona, París, Londres y Ámsterdam.
En concreto, la aerolínea baja su frecuencia de vuelos a Madrid de 17 a 7 saltos semanales; a Barcelona, de 5 a 3 vuelos por semana; a París, de 11 a 7 vuelos semanales, y en Londres y Ámsterdam pasa de 7 a 5 vuelos semanales, respectivamente.
La australiana Qantas, por último, ha señalado que se ve forzada a aparcar 150 aviones después de tomar la decisión de frenar un 90% su producción hasta el mes de mayo, desde el 23% anunciado la semana pasada.