Atlantia diseña un plan para tratar de retener concesiones en Italia
La dueña de Autostrade envía in extremis su propuesta al Ejecutivo
La filial de italiana de autopistas de Atlantia, Autostrade, controlada por la familia Benetton, ha remitido al Gobierno de Giuseppe Conte una propuesta para evitar la revocación de las concesiones de autopistas tras el colapso del puente de Génova en 2018, que provocó decenas de muertos. Entre otros planteamientos, Atlantia (a su vez, principal accionista de Abertis junto a ACS) quiere quedarse como accionista minoritario durante un tiempo y ceder el control a otros organismos públicos.
El Ejecutivo italiano se reunirá el lunes, según señalan varias fuentes a Bloomberg, para tomar una decisión sobre la propuesta de Atlantia. Los consejos de Atlantia y Autostrade se reunieron el viernes para elaborar el plan, que incluye ceder el control de Autostrade al fondo de infraestructura F2i y a la entidad estatal Cassa Depositi e Prestiti, con lo que retendría solo una participación minoritaria. Posteriormente, la familia Benetton podría volver a incrementar su participación a través de ampliaciones de capital. Atlantia posee alrededor del 88% de Autostrade.
Autostrade también propone reducir los peajes, aumentar las inversiones en autopistas y pagar una compensación por el colapso del puente. Durante las negociaciones, el Gobierno ha recibido un espaldarazo legal después de que el Tribunal Supremo italiano fallara contra Autostrade en un caso relacionado con las obras de reemplazo del puente de Génova.
La legislación italiana fue modificada para facilitar que se revoquen las concesiones de autopistas con un procedimiento más sencillo y que reduce el coste por indemnizaciones que debería asumir el Estado. Atlantia, a través de Autostrade per l’Italia, es el primer operador de autopistas de peaje del país, ya que gestiona 3.255 kilómetros de vías.
La filial de Atlantia ha enviado su propuesta al Gobierno este sábado, dijeron a Bloomberg fuentes cercanas a la compañía. El Gobierno italiano había dado de plazo a Autostrade hasta el fin de semana para presentar una oferta y evitar retirar las concesiones.