Riesgo de pérdidas a largo plazo
▶ Plan estratégico.
Renfe asegura que la rebaja de tarifas perseguida por la CNMC derivaría en una disminución de los ingresos “que afectaría de manera significativa a las cuentas de resultados entre 2021 y 2023”. El plan estratégico contempla un recorte de pérdidas hasta finales de 2022 y la entrada de Renfe Mantenimiento en beneficio en 2023.
▶ Bienes amortizados.
La valoración de múltiples activos de Renfe Mantenimiento a su coste histórico, cercano a cero en la contabilidad, obligaría a la compañía a dejar de usarlos “para no tener que llegar al absurdo de cobrar un precio cero o un precio muy por debajo del precio de mercado e insuficiente para remunerar la inversión en los activos más nuevos”, explicita Renfe en su defensa.