Acciona y CAF entran en Zeleros para el tren de 1.000 km/h
La ronda eleva el respaldo al proyecto de socios industriales En la operación también ha entrado EIT Innoenergy
Zeleros, la empresa valenciana que desarrolla su propia versión de hyperloop, un tren para viajar a 1.000 km/hora y cero emisiones, anunció ayer una ronda de financiación que da entrada en su capital a Acciona, CAF y EIT InnoEnergy. Ninguna reveló la cifra invertida, aunque fuentes conocedoras aseguran que es importante.
Lo que sí destacó Zeleros es que esta ronda les permite sumar al proyecto nuevos socios industriales, después de incorporar en 2020 en otra ronda de siete millones a Altran y Red Eléctrica Española. En esa operación también entró Juan Roig, presidente de Mercadona, a través de Angels Capital y varios fondos.
Desde Zeleros remarcaron que sus tres nuevos inversores aportan conocimientos clave en el desarrollo de su hyperloop: la infraestructura, el vehículo y el marco industrial de desarrollo a nivel europeo.
La operación ha sido liderada por Acciona. El director de innovación de la división de infraestructuras de la constructora, Telmo Pérez Luaces, aseguró que el conocimiento y experiencia de su compañía en transporte ferroviario y en la construcción de líneas de transporte de alta velocidad “aportará un gran valor al proyecto”.
También Leire Aguirre, del área de desarrollo corporativo y nuevos negocios de CAF, indicó que, como expertos en material rodante, aportarán su experiencia para el diseño de “una cápsula robusta que permita reducir los costes de infraestructura y garantizar una operación segura y eficiente”.
Tras la nueva ronda de financiación, David Pistoni, CEO y cofundador de Zeleros, señaló que el proyecto del hyperloop europeo avanza “a paso firme”. “España es líder en sistemas de transporte de alta velocidad y ahora también en hyperloop. El país ha promovido y cuenta con la presidencia del primer comité de estandarización del mundo de hyperloop y lidera el proyecto europeo Hypernex promovido por la organización de la Comisión Europea Shift2Rail”, continuó el directivo.
Zeleros, de la que se desconoce el reparto accionarial, ha obtenido desde que se fundó en 2016 un total de 10 millones de euros, contando con las ayudas recibidas del CDTI, la Generalitat Valenciana y la Comisión Europea. La compañía, que espera tener listo su hyperloop comercialmente para 2030, también trabaja en el desarrollo de soluciones avanzadas de movilidad para la automatización de puertos y aeropuertos, una línea de negocio que espera le generará ingresos en 3-5 años. La CE le dio recientemente un millón de euros para poner en marcha una pista de pruebas que utiliza el motor lineal de hyperloop para mover contenedores dentro de esos recintos.