¿Para cuándo una conducción autónoma?

La movilidad es una necesidad fundamental de los seres humanos, pero hasta el momento no se ha logrado crear un sistema eficiente para que las personas puedan trasladarse de un lugar a otro. Sin embargo, el desarrollo tecnológico coloca al sector en uno de los momentos más excitantes de su historia, ya que debe hacer frente a una reinvención no sólo de los vehículos y la conducción, sino también de los servicios, que ofrecen opciones de movilidad novedosas y adaptadas a las necesidades de los nuevos usuarios.

Todo ello fue objeto de debate durante la celebración de Collision Conference, donde expertos de diferentes industrias compartieron su punto de vista sobre el futuro de una nueva movilidad, cuyos parámetros se basan en la seguridad y comodidad de los usuarios.

TIM STEVENS: Llevamos años hablando de la automatización del transporte, pero ¿cuánto falta para encontrar vehículos completamente autónomos circulando por ciudades y carreteras?

DON BURNETTE: Existen numerosas operaciones en el ámbito de la autonomía. Las más populares son las aplicaciones para compartir vehículo, pero se están desarrollando varios proyectos en entornos cerrados y a poca velocidad, como aeropuertos, y también en el transporte de mercancías a larga distancia.

T.S.: ¿Por qué se invierte tanto en entornos limitados y a baja velocidad?

ZAKI FASIHUDDIN: Tal y como lo vemos en Volvo, todo lo relacionado con la seguridad tiene justificación económica, y estamos convencidos de que esta tecnología puede llegar a salvar vidas.

Las primeras aplicaciones comerciales se están desarrollando en el terreno del taxi y los desplazamientos compartidos, porque el vehículo autónomo tiene –y tendrá durante un largo periodo de tiempoun precio prohibitivo para el consumidor individual. En cambio, los servicios compartidos reducen considerablemente los costes.

Todo lo relacionado con

la seguridad tiene justificación económica, y en Volvo estamos convencidos de que la conducción autónoma puede

salvar vidas

T.S.: Volvo también construye camiones. ¿Qué importancia tienen las flotas automatizadas para el transporte de mercancías en largas distancias?

Z.F.: La industria del transporte de mercancías por carretera es muy importante y factura más de 700 billones de dólares al año. Cada vez es más difícil encontrar conductores para realizar largos recorridos, pero