Airbus busca un plan de urgencia para mantener la actividad en sus plantas
Rebaja la tensión en España y Francia con cuatro días de cierre Los sindicatos solicitan un parón en el ajuste previo a la pandemia
La crispación reinante en Airbus ha bajado varios grados una vez que la compañía ha cerrado sus plantas en España y Francia hasta el lunes en busca de un plan para hacer frente al coronavirus sin renunciar a un ritmo de actividad lo más normalizado posible.
“Tras la implementación de nuevas medidas en Francia y España para contener la pandemia de Covid-19, Airbus ha decidido llevar a cabo una verificación reforzada de salud y seguridad de todos los centros de la compañía en Francia y España, ambos países estando ahora en el nivel 3”, argumentó ayer la compañía en una nota remitida a la plantilla. El pasado lunes se produjo un importante choque en la empresa ante la recomendación sindical de abandonar distintas fábricas y la advertencia de acciones, por parte de la dirección, contra quienes tomaran permisos sin autorización.
Airbus busca ahora tiempo para articular su plan de limpieza y distanciamiento entre los trabajadores que continúen en las plantas de ensamblaje a partir de la semana que viene. También se trata de implantar el teletrabajo en las tareas que puedan desempeñarse en remoto.
La alarma activada en España y en Francia es menor en Alemania, Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Una situación que se irá revisando periódicamente hasta el viernes.
En un contexto en que las aerolíneas buscan la negociación de plazos de pago e incluso de recepción de flota, Airbus mantiene el proceso de entrega de los aviones terminados.
Despidos en pie
El delegado de UGT en el comité de empresa de Airbus Tablada y secretario estatal del sector aeronáutico en la Federación de
Industrias de UGT (FICA), Juan Antonio Vázquez, valoró ayer positivamente, en declaraciones a Europa Press, la suspensión de la producción, pese a señalar que la medida “se tendría que haber tomado con anterioridad”. Desde UGT se cree que esta mayor flexibilidad de la compañía “no afectará” a la reestructuración anunciada, pero se reclama un paréntesis en unas negociaciones que deberían concluir en junio.
El plan de despidos en Defensa y Espacio para adaptarse a la caída de pedidos es previo al estallido de la pandemia. El recorte es de 2.362 puestos de trabajo en los dos próximos años, de los que 630 empleos caerán en España.
La planta más afectada es la de Getafe, con 275 despidos, seguida de la de Tablada (Sevilla), con 116. Las instalaciones sevillanas ubicadas junto al aeropuerto de San Pablo verán recortada la plantilla en 100 empleados, y la madrileña de Barajas bajará en 72. La reducción en el Centro Bahía de Cádiz alcanza 44 bajas. Y las 23 últimas se producirán entre las filiales madrileñas Crisa y Secure Land Communications.