Moody’s prevé un 20% de caída de tráfico para IAG, Lufthansa y Easyjet

Las calificaciones crediticias de las principales aerolíneas europeas se retocan ya a la baja ante el derrumbe en la demanda y la incertidumbre. La agencia Moody’s rebajó ayer la nota de Lufthansa, a Ba1 desde Baa3, mientras la de Easyjet empeoró de Baa1 a Baa2. Al mismo tiempo, la agencia ha puesto en revisión, con perspectiva negativa, a IAG y British.

En el caso de I AG, Moody’s analiza su calificación Baa3. El holding gozaba hasta ahora de perspectiva estable, pero en el escenario previsto por la agencia sufrirá una reducción del 50% en el tráfico en el segundo trimestre, y del 18% en todo 2020. La compañía que dirige Willie Walsh se resiente ante las restricciones a los vuelos en dos grandes mercados: EE UU y Asia. La posibilidad de que se ponga veto a las conexiones entre EE UU y Reino Unido también afecta al rating de British Airways (Baa3 en revisión pasa su rebaja).

La agencia ha modificado las calificaciones teniendo en cuenta un contexto de ajustes en la producción durante tres meses: “El escenario base prevé una recuperación gradual en el tráfico de pasajeros a partir del tercer trimestre”, explicita el informe. En caso contrario, el derrumbe.

Respecto a Lufthansa, Moody’s asume una reducción del 50% al 60% en el tráfico de abril a junio, y del 20% para el año.

En un tercer comunicado publicado ayer, se anunciaba que la calificación de Easyjet sufre la citada caída de Baa1 a Baa2, con perspectiva negativa. Se estima un recorte del 50% en pasajeros para la low cost en el segundo trimestre y de un 21% en el año. La exposición de esta aerolínea a Italia, donde recogió el 20% de sus pasajeros en 2019, explica parte de la exposición inicial a la crisis.

En el último informe sobre la demanda realizado por la asociación de aerolíneas IATA, citado por Moody’s, prevé una caída de pasajeros en 2020 que va del 11% al 19%.