El camino de la sostenibilidad

► Colaboración. El subdirector de Transporte Aéreo de Aviación Civil, David Benito, y la directora de la Agencia Española de Seguridad Aérea, Isabel Maestre, llaman a la colaboración público-privada para desarrollar el SAF. “La aviación debe ser sostenible y aunque sea una parte pequeña del problema, la opinión pública pide acción”, dijo Maestre. Javier Gándara recordó, desde ALA, que el SAF es “entre tres y seis veces más caro que el queroseno”, a lo que se une su escasez.

► Cuota mínima. El vicepresidente de IATA para Europa, Rafael Schvartzman, anticipó que en 2050 el sector precisará 445.000 millones de litros de SAF. Hoy se cuenta con 120 millones de litros sobre un consumo de total de 350.000 millones de litros de combustible. La jefa de Política de Aviación de la CE, Flor Díaz, indicó que la producción de combustibles alternativos es “una oportunidad industrial” para la UE.