¿Acabarán siendo los vehículos asequibles una especie en extinción?

2 Motor

Cupra devora, desde el punto de vista del negocio, a su matriz, Seat. Es más rentable, y no está el mundo del motor, ni desde luego Volkswagen (VW), para sentimentalismos como el que puede provocar la histórica marca española. El grupo alemán seguirá fabricando modelos Seat, pero no va a desarrollar otros nuevos. Evidentemente, nada está escrito, y menos en el vertiginoso proceso de cambio del sector automovilístico: VW hará cuentas para ir decidiendo qué marcas le interesan más y cuáles menos. Por ahora, la tendencia es la misma que la de la industria en general, el encarecimiento de los vehículos, aunque no necesariamente una pérdida de beneficios para las empresas. ¿Acabarán siendo los coches asequibles una especie en extinción?