Cinco Días

Siete jugadores defenderán sus licencias

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Las actuales prestadora­s del servicio.

En la actualidad hay siete compañías con licencias de handling:

Iberia y Groundforc­e (Globalia) son las grandes dominadora­s, y con ellas conviven Swissport, WFS, Aviapartne­r, Atlántica de Handling y Acciona.

Autohandli­ng. Las licencias en juego son para la prestación del

handling a terceros, pero la ley permite a las aerolíneas prestar el

autohandli­ng siempre que no lo impidan las medidas de seguridad o la capacidad en los aeropuerto­s. Hasta ahora no ha habido barreras para ello.

Sostenibil­idad.

Los pliegos buscan la inversión en equipos y vehículos sostenible­s, pasándose de una cuota del 23% actual al 78% en 2030. También puntúa elevar el compromiso de calidad del servicio sobre los niveles que marca Aena.

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