Hacienda recaudó 1.200 millones menos por las bajas matriculaciones de 2021
Hacienda recaudó 4.215 millones de euros por tributos vinculados a la adquisición de vehículos en 2021, lo que supone una reducción de 1.200 millones con respecto a lo recaudado en 2019, último año “normal” para el mercado antes de la pandemia, según datos ofrecidos ayer por la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).
La recaudación de 2021 mediante el impuesto de matriculación y el IVA supuso, a su vez, un ligero incremento de un 6,9% en comparación con el fatídico 2020, cuando los ingresos fueron de 3.943 millones. Sin embargo, la comparativa con 2019, año pre-Covid, arroja una caída del 29,6%.
Desglosado por el tipo de impuesto, las arcas públicas sumaron 467 millones de euros por el impuesto de matriculación durante el año pasado y 3.748 millones en concepto de IVA.
En un contexto de guerra en Ucrania y aumento de precios, la organización, si bien espera cierta mejora de la situación en el segundo semestre, mantiene una previsión de cierre de ventas baja para 2022, con alrededor de 830.000 unidades matriculadas, lo que, según Faconauto, justificaría la adopción de medidas coyunturales y de choque que contribuyen a revertir la situación.
“La tormenta perfecta que está viviendo la automoción nos aboca a un nivel de matriculaciones alejado de lo que requiere nuestro país. Como vemos, esto ya tiene implicaciones negativas en la aportación a la recaudación de impuestos vinculados al automóvil o al imparable envejecimiento del parque”, alertó el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez.
El máximo responsable de la federación subrayó que poner en marcha planes de descarbonización del parque no solo es compatible con la consecución de los objetivos climáticos establecidos a nivel nacional y europeo, sino que es “totalmente necesario” para acelerar la recuperación del sector y la expansión real del vehículo eléctrico.
Faconauto, que también presentó su memoria anual, indicó que esta debilidad del mercado, además de la influencia negativa sobre la recaudación fiscal, explica un nuevo envejecimiento en la edad del parque automovilístico de España, que el pasado ejercicio aumentó 0,4 años de media, hasta los 13,6 años.
Los concesionarios piden medidas de choque para mejorar las ventas del sector