Cinco Días

Valencia se convierte en un ‘hub’ de electromov­ilidad

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Baterías y coches. Ha sido una primera mitad del año soñada para la industria valenciana. Entre marzo y junio, la comunidad ha recibido dos grandes noticias: por un lado, una inversión de 3.000 millones de euros del grupo Volkswagen para levantar en Sagunto una planta de baterías, y, por el otro, la asignación de dos modelos eléctricos a la planta de Ford en Almussafes.

Toda la cadena de valor. De esta forma, la Comunidad Valenciana se convierte en la única autonomía con toda la cadena de valor del vehículo eléctrico, ya que no hay ninguna otra región de España que vaya a producir coches eléctricos y baterías para estos, al menos de momento. La única otra región de España que se ha asegurado una fábrica de baterías es Extremadur­a, con la gigafactor­ía que levantarán la china Envision y Acciona Energía en la localidad de Navalmoral de la Mata. Sin embargo, esta comunidad no tiene ninguna planta de producción de vehículos. Sagunto se quedó con la gigafactor­ía de Volkswagen tras imponerse precisamen­te a la candidatur­a de Extremadur­a, a la de Aragón (donde fabrica coches Stellantis, que de momento no ensamblará baterías en España) y a la de Cataluña, en la que está la planta de Seat.

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