La alimentación advierte de que no podrá aguantar otra huelga del transporte de carga
La Plataforma en Defensa del Transporte llama a una consulta este domingo para reactivar los paros de marzo
La pequeña asociación que paralizó el transporte de carga por carretera en marzo, creando situaciones de desabastecimiento, la Plataforma Nacional en Defensa del Transporte de Mercancías por Carretera, vuelve a advertir de posibles movilizaciones. El colectivo ha convocado este domingo a los transportistas y conductores de todo el país a una consulta para determinar si se reactiva el paro.
La interpretación que hace el sector agroalimentario es dramática: un nuevo conflicto en las carreteras sería insoportable para las empresas, la sociedad y la economía. Organizaciones agrarias como Asaja, COAG y UPA; cooperativas agroalimentarias, y las asociaciones empresariales FIAB, Aecoc, ACES, Anged, Asefas, Cedecarne, Fedepesca y Hostelería de España han firmado un comunicado conjunto mostrando “máxima preocupación” desde la cadena agroalimentaria y la industria.
Representantes de la plataforma de transportistas mantuvieron un encuentro el jueves de la semana pasada con el Ministerio de Transportes para trasladar sus reivindicaciones y exigir el cumplimiento de los compromisos que la ministra Raquel Sánchez adquirió en marzo para el levantamiento de la huelga. De la negociación de hace tres meses salieron la bonificación de 20 céntimos por litro de gasoil hasta el 30 de junio; la devolución mensual del gasóleo profesional, y ayudas por 1.600 millones a las empresas de transporte, entre otras concesiones. Además, se puso en marcha la maquinaria para aprobar una ley que aplique a este sector los principios de la ley de la cadena alimentaria. El reto es evitar un abuso de la subcontratación e impedir que se abone por los servicios un precio inferior al de sus costes.
Entre los asuntos urgentes se destaca ahora desde la plataforma de transportistas el cobro de las horas de espera en operaciones de carga y descarga, garantías de que los conductores no participan en las mismas, la jubilación a los 60 años o la entrada en vigor de la citada ley que evita los servicios a pérdidas. Avivan la llama los precios del carburante.
El colectivo dice seguir al margen del “juego sucio” del Comité Nacional del Transporte por Carretera, que es el interlocutor válido por ley para el ministerio. También se carga contra las comisiones “abusivas” cobradas por muchos cargadores y se avisa de que “se hace imposible que podamos replantear mantener la actividad en los próximos meses”. De votarse a favor de la movilización, la plataforma supedita la convocatoria a que se llegue al 30 de este mes sin una ley o decreto ley “que proteja nuestros costes de explotación cuando realicemos un servicio”.
Los transportistas presionan ante la tardanza de la ley que evitará el servicio a pérdidas
Organizaciones agrarias y asociaciones empresariales se ven en jaque