El nuevo SUV eléctrico de Toyota llega solo en renting
El bZ4X se ofrece con hasta 218 CV, versiones de tracción delantera e integral y puede recorrer más de 500 kilómetros por carga
Toyota no ha desvelado la tarifa del bZ4X, su nuevo SUV 100% eléctrico con una potencia de 160 kW (218 CV) y una autonomía de hasta 516 kilómetros. Y es así porque, de momento, y parece que para largo, el coche no se va a vender. Solo se podrá tener mediante renting. Llegará en diciembre, pero ya se pueden hacer reservas a través de su web.
La marca japonesa ha diseñado una fórmula a 48 meses o 40.000 kilómetros. Y con dos modalidades, con o sin entrada. En el primer caso, el pago inicial es de 3.914 euros y la mensualidad asciende a 599 euros para la versión Advance 4x2. La cuota se eleva a 699 euros si se trata del 4x4 con acabado Style Plus.
Si se prefiere no pagar entrada, el coste mensual llega hasta los 850 euros al mes. Todas estas cifras incluyen el IVA, además del mantenimiento, las revisiones y el seguro. Por otra parte, si el usuario se acoge a las ayudas del plan Moves
III, el dinero lo recibe la financiera de la marca y lo descuenta de las cuotas restantes.
Tiene unas medidas similares al RAV4 (4,69 metros), aunque es 95 milímetros más largo y 60 milímetros más bajo. Y, sobre todo, ofrece 160 milímetros más de distancia entre ejes. Esto se deja notar en el espacio interior para los pasajeros, muy amplio, y en un maletero con 452 litros de capacidad.
Además, en la consola central dispone de 20 litros de capacidad adicionales, la pantalla central mide 12,3 pulgadas y en 2023 llegarán el volante tipo aeronáutico sin conexión mecánica y la opción de montar un techo solar fotovoltaico de 225 vatios, que será capaz de proporcionar una autonomía de unos 1.800 kilómetros al año.
El Toyota bZ4X se ofrece en dos variantes, ambas con una batería de 71,4 kWh. La primera es de tracción delantera, con un motor eléctrico en este eje de 150 kW (204 CV). La segunda, con tracción integral, monta un motor de 80 kW (109 CV) en cada eje, por lo que su potencia total asciende a 160 kW (218 CV). Esto le otorga una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y, lo mejor, una reacción prácticamente instantánea a la demanda del acelerador.
Con un consumo homologado para la versión 4x2 de 14,6 kWh, promete una autonomía desde 436 hasta 516 kilómetros. El bZ4X con tracción 4x4 firma un consumo de 18,1 kWh, con lo que su alcance se sitúa entre 411 y 470 kilómetros. Toyota reconoce, no obstante, que al encender el aire acondicionado la distancia puede bajar unos 80 kilómetros.
Respecto a su carga, a España llegará de serie con una toma Mennekes para corriente alterna a 16 amperios, y la operación de carga a 11 kW exige seis horas y media. La máxima carga que admite es de 150 kW: en este caso, tardará 30 minutos en pasar del 0% al 80% de capacidad.