LOS RES­TOS DE LA JULIANA

Clío - - ESPIONAJE -

En sep­tiem­bre de 1588, fren­te a las pla­yas del con­da­do de Sli­go, Ir­lan­da, una de­vas­ta­do­ra tor­men­ta hun­dió tres ga­leo­nes de la Gran Ar­ma­da: La San­ta Ma­ría de Vi­són, La Juliana y La La­via, bar­co fa­mo­so por na­ve­gar en él el ca­pi­tán Fer­nan­do de Cué­llar, ilus­tre su­per­vi­vien­te de la ca­tás­tro­fe que es­cri­bió un no­ta­ble re­la­to so­bre su ex­pe­rien­cia en la flo­ta y su pos­te­rior re­co­rri­do por Ir­lan­da. Pe­ro del na­vío del que más se ha­bla es­tos días es de La Juliana, pues el pa­sa­do mes de abril su es­que­le­to fue ha­lla­do en las aguas don­de des­apa­re­ció. En la ima­gen ve­mos a los ar­queó­lo­gos sub­ma­ri­nos re­cu­pe­ran­do uno de los fan­tás­ti­cos ca­ño­nes , en ex­ce­len­te es­ta­do de con­ser­va­ción, de los 32 que trans­por­ta­ba. El bu­que alar­dea­ba de gran­des di­men­sio­nes, con un pe­so de una 860 to­ne­la­das, una tri­pu­la­ción com­pues­ta por 70 ma­ri­nos y ca­pa­ci­dad pa­ra trans­por­tar 325 sol­da­dos. Su ta­ma­ño se de­be a que an­tes de per­te­ne­cer a la flo­ta In­ven­ci­ble, fue un bar­co des­ti­na­do al co­mer­cio en­tre Es­pa­ña e Ita­lia y de­bía al­ber­gar es­pa­cio pa­ra mu­chas mer­can­cías. Los ex­per­tos es­tán con­ven­ci­dos de que cer­ca per­ma­ne­cen en­te­rra­dos los res­tos La La­via y La San­ta Ma­ría.

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