CRO­NO­LO­GÍA

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1974 Dic Se ini­cia la pro­duc­ción del Mk2 1975 Ene El nue­vo Ford Es­cort 2 puer­tas/4 puer­tas/Fa­mi­liar/fur­go­ne­ta a la ven­ta: mo­to­res de 1100, 1300, 1600 y nu­me­ro­sas es­pe­ci­fi­ca­cio­nes de re­ves­ti­mien­to has­ta el Ghia con fa­ros cua­dra­dos 1975 Mar Lan­za­mien­to del RS1800 con mo­tor Cos­worth BDA de do­ble ár­bol, ba­sa­do en el Ha­le­wood 1600 Sport 1975 Oct Lan­za­mien­to del RS2000 de mo­rro cor­to 1976 Ene Me­xi­co (Pin­to de 1.6 li­tros) 1977 Sus­pen­sión re­vi­sa­da con so­por­tes frontales su­pe­rio­res de­sigua­les, amor­ti­gua­do­res re­vi­sa­dos, ba­lles­tas tra­se­ras. Sep Fin del RS1800 (109 cons­trui­dos, in­clu­yen­do 20 Customs) 1978 Fin del RS Me­xi­co (c2900 cons­trui­dos); Apa­re­ce el RS2000 Cus­tom. To­dos me­nos el Ghia con ca­lan­dra ne­gra 1979 Apa­re­cen el Ca­pi­tal de edi­ción li­mi­ta­da (1000, só­lo en Lon­dres, Pop Plus, rosa me­ta­li­za­do o li­la), el Ha­rrier (1.6 Sport, 1000 blan­cos, 500 pla­tea­dos, asien­tos /llan­tas/ ale­rón del RS), el Gold­crest (1.3/1.6L 4 puer­tas, ma­rrón con re­ves­ti­mien­to co­lor cho­co­la­te o do­ra­do con ca­fé cla­ro), el Lin­net (Pop Plus 1.3, co­lo­res bri­llan­tes) y el Hun­ts­man (Fa­mi­liar, ro­jo o ma­rrón) 1980 Oct El Mk2 es sus­ti­tui­do por el Mk3 de trac­ción de­lan­te­ra

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