Pea­jes va­ria­bles

PA­RA EN­TRAR EN MA­DRID Y BAR­CE­LO­NA

Coche Actual - - AL DÍA -

SEOPAN, ASO­CIA­CIÓN DE

Em­pre­sas Cons­truc­to­ras y Con­ce­sio­na­rias de in­fra­es­truc­tu­ras, ha pre­sen­ta­do un in­for­me de la con­sul­to­ra A.T.Kear­ney don­de ase­gu­ra que con pea­jes va­ria­bles en las en­tra­das a las gran­des ciu­da­des, co­mo Ma­drid y Bar­ce­lo­na, se re­du­ci­ría la con­ges­tión en­tre un 30 y un 50 por ciento en ho­ras pun­ta, re­ba­jan­do las emi­sio­nes de CO en un 15% y evi­tan­do has­ta 150 ho­ras al año de atas­co por con­duc­tor. Ba­sa­dos en el con­cep­to «cuan­to más trá­fi­co, más se pa­ga», es­tos pea­jes rea­li­zan un co­bro va­ria­ble y elec­tró­ni­co de di­ne­ro aten­dien­do al trá­fi­co en tiem­po real pa­ra es­ta­ble­cer así ca­rri­les rá­pi­dos en los que se ga­ran­ti­za una ve­lo­ci­dad con­cre­ta. Ade­más,el in­for­me con­si­de­ra que ha­bría que ex­ten­der aún más los pea­jes por to­das las ca­rre­te­ras de Es­pa­ña de gran ca­pa­ci­dad (au­to­pis­tas y au­to­vías), con nue­vas con­ce­sio­nes a 25 años.

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