VW ID Crozz

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A fi­na­les de 2019 de­be­ría lle­gar el pri­mer mo­de­lo de la nue­va fa­mi­lia ID cien por cien eléc­tri­ca de Volks­wa­gen. Ten­drá el ta­ma­ño del eGolf, pe­ro con­ta­rá con más es­pa­cio pa­ra los pa­sa­je­ros. In­clu­so la di­ná­mi­ca de mar­cha de­be­ría me­jo­rar, pues­to que la ba­te­ría de io­nes de li­tio irá alo­ja­da ba­jo el pi­so lo que re­ba­ja el cen­tro de gra­ve­dad y, ade­más, per­mi­te un re­par­to de ma­sas idén­ti­co en­tre am­bos ejes. Se­gún Volks­wa­gen, la au­to­no­mía de los ID irá des­de 330 km (con unas ba­te­rías de 48 kWh) has­ta los 550 km con­for­me al ci­clo WLTC. El «pio­ne­ro» ten­drá trac­ción tra­se­ra y el mo­tor lle­va­rá ima­nes per­ma­nen­tes. La pla­ta­for­ma MEB acep­ta­rá la trac­ción to­tal, aña­dien­do un mo­tor de­lan­te­ro de ti­po in­duc­ti­vo. Por su­pues­to, la pla­ta­for­ma ad­mi­ti­rá mo­to­res más y me­nos po­ten­tes que los 170 CV del pri­mer con­cep­to ID.

Ya en 2020 se lan­za­ría el se­gun­do mo­de­lo de la fa­mi­lia ID, un SUV ba­sa­do en el VW ID Crozz, al que se­gui­rán nue­vos eléc­tri­cos con un en­fo­que de lo más po­li­va­len­te. Des­de la mar­ca ale­ma­na anun­cian que pa­ra 2020 co­men­za­rán a ven­der 150.000 co­ches eléc­tri­cos en to­do el mun­do, de for­ma que en 2025 es­pe­ran que sus ven­tas anua­les de es­ta nue­va ga­ma al­can­ce el mi­llón de uni­da­des.

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