Nue­vas «ba­te­rías es­truc­tu­ra­les»

LA FI­BRA DE CAR­BONO ALMACENA ENER­GÍA

Coche Actual - - PUNTO DE ENCUENTRO -

UN GRU­PO DE IN­VES­TI­GA­DO­RES DE LA UNI­VER­SI­DAD DE

Tec­no­lo­gía de Chal­mers (Sue­cia) ha de­mos­tra­do la ca­pa­ci­dad de al­ma­ce­na­mien­to de ener­gía de las fi­bras de car­bono con una cier­ta orien­ta­ción. Es­te ha­llaz­go abre la po­si­bi­li­dad de uti­li­zar par­tes es­truc­tu­ra­les de un vehículo co­mo fuen­te de al­ma­ce­na­mien­to de ener­gía, lo que a su vez per­mi­ti­ría el desa­rro­llo de «ba­te­rías es­truc­tu­ra­les». Ade­más, la uti­li­za­ción de es­te ti­po de al­ma­ce­na­je se tra­du­ce en una re­duc­ción de pe­so de has­ta el 50%.

Los in­ves­ti­ga­do­res es­tu­dia­ron la mi­cro­es­truc­tu­ra de di­fe­ren­tes ti­pos de fi­bras de car­bono, y se des­cu­brió un ti­po de fi­bras con una ri­gi­dez más al­ta que la del acero y con bue­nas pro­pie­da­des de con­duc­ción y al­ma­ce­na­mien­to de elec­tri­ci­dad.

Po­lí­me­ro con fi­bra de car­bono Ca­pa ais­lan­te de fi­bra de vi­drio Po­lí­me­ro con cá­to­do re­cu­bier­to de fi­bra de car­bono

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