SABÍAS QUE...
PORSCHE MONTA LA
llave de contacto a la izquierda del volante para, en carreras como las 24H de Le Mans en la que los pilotos corren hacia el coche antes de subirse, ganar tiempo al simultanear el giro de la llave con poner primera.
EN ESTE TIEMPO HA
habido algunas constantes en la familia Porsche, entre ellos el 911 como gran estrella en la gama, un mito aspiracional para los aficionados a la exclusividad y pilotos que lo han manejado en los últimos 55 años.
DESDE EL PRIMER 911
hasta el recientemente presentado 992, todos los nueveonce han ido impulsados por motores de cilindros opuestos colgado por detrás del eje trasero junto con la caja de cambios.
HASTA LA PUESTA EN
escena del 996 en 1998, Porsche se mantuvo fiel a la refrigeración por aire. Su sustitución por el modelo 993 supuso el paso a la refrigeración líquida, lo que generó una lluvia de críticas encendidas por parte de los fans más puristas, que hoy parecen haber olvidado aquellas protestas.