La octava generación del Porsche 911
La octava generación del Porsche 911 estrena la denominación interna 992. Se presenta más rápido y tecnológicamente avanzado, con un evolucionado sistema de suspensión, motores más eficientes y potentes y toda una batalla de dispositivos electrónicos.
Más rápida y tecnológica, con un evolucionado sistema de suspensión y motores más eficientes y potentes.
En marzo de 2019 llega a los concesionarios la generación 992 del Porsche 911, la octava desde que Ferry Porsche diseñara aquel primer 901. Es un coche completamente nuevo, si bien comparte estructura con el anterior, han cambiado los materiales, la forma de unirlos y de fabricarlo. En Porsche aseguran que con el nuevo método de fabricación han logrado bajar la emisiones contaminantes en su factoría de Zuffenhausen.
A los habituales atributos deportivos, es 5 segundos más rápido que de unir piezas. Modifica los apoyos de la suspensión delantera y trasera tanto en ubicación como en dureza y desplaza los apoyos del motor 168 mm hacia delante y 113 mm hacia los lados.
el 991 en Nurburgring, fruto de todas las mejoras realizadas en dinámica y motor, suma más sistemas de ayuda a la conducción, como controles de crucero activos, sistemas de detección de peatones y ciclistas, asistente de visión nocturna y una batalla de elementos que mejoran la conectividad entre el conductor y el mundo a través del móvil e internet. Hay faros de led más potentes, con hasta 600 metros de alcance y también incorpora un modo de conducción denominado «Wet»; en los pasos de rueda hay un sensor que detecta que está el suelo mojado y recomienda al conductor activarlo. Si se hace, automáticamente se pasa más par al tren delantero, se desconecta el bloqueo del diferencial trasero, aumenta la carga aerodinámica y los cambios se realizan con mayor suavidad. Todo esto acompañado de un nuevo diseño interior que evoca a los 911 de primeras generaciones.