Reyes de la tracción

SI BUSCAMOS DENTRO DE LA

gama Jeep los elementos diferenciadores extremos de cada uno de sus modelos y ciñéndonos al componente invernal que nos ocupa en estas fechas —hemos podido disfrutar al volante en la Jeep Winter Experience», tendremos que referirnos obligatoriamente a la variante Rubicon del Wrangler asociado al sistema RockTrac, capaz de subirse por las paredes; la versión Trailhawk de los Renegade y Compass con el sistema Jeep Active Drive Low, que garantiza la mejor capacidad TT de entre sus competidores; el Cherokee Trailhawk, a la venta en el primer trimestre de 2019, apoyándose en un exclusivo sistema Jeep Active Drive Lock, que permite tener una tracción sobresaliente asociada a la reductora para superar obstáculos y situaciones extremas; y, por último, el Grand Cherokee Trackhawk que juega la baza prestacional pura gracias a un motor V8 6.2 de 710 CV, para realizar el 0-100 km/h en 3,7 segundos, lograr una velocidad máxima de 289 km/h y pasar de 100-0 km/h en una frenada de 37 metros.