LAS CLA­VES

Coche Actual - - PRUEBA -

EL A 200 LLE­VA UN MO­TOR 1.3

tur­bo, desa­rro­lla­do jun­to a Re­nault, que des­co­nec­ta dos ci­lin­dros si no hay gran de­man­da de po­ten­cia e in­cor­po­ra un fil­tro de par­tí­cu­las.

EL CLA­SE A MÁS BA­RA­TO ES EL

A 180 de 136 CV —28.800 eu­ros— ba­sa­do en la mis­ma me­cá­ni­ca, pe­ro nos pa­re­ce más re­co­men­da­ble la ver­sión pro­ba­da.

ES­TA NUE­VA GE­NE­RA­CIÓN

pro­gre­sa en con­fort de sus­pen­sión, in­so­no­ri­za­ción, tec­no­lo­gía y en la in­ter­faz mul­ti­me­dia.

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