LLEGARÁN

La polivalencia del Jazz se torna más aventurera en esta versión Crosstar. Su diseño y otras características SUV le convierten en un urbano más aparente y más versátil. Su motor híbrido le asegura una alta eficiencia y la etiqueta ECO.

Este mismo año 2021 llegarán a la gama MG dos nuevos modelos completamente eléctricos. Por un lado, el MG5 familiar, con una capacidad de maletero de hasta 1.400 litros y una capacidad de remolque de hasta 500 kilos. Y que tendrá una autonomía de hasta 400 km. Y por otro, el Marvel R, el nuevo buque insignia de la marca, con la misma autonomía (hasta 400 km), posibilidad de tracción total y unas grandes prestaciones (4,9 segundos en el 0-100 km/h). Además, dispondrá de tecnología ‘V2L Vehicle to load’ que proporciona suministro eléctrico al exterior de hasta 2500w, sistema de conectividad iSMART y control remoto a través de una app.

De esta nueva generación Jazz ya te hemos contado casi todo, y prácticamente todo eso vale para esta versión Crosstar, que hace de su imagen campera el motivo de su existencia. Protectores perimetrales de la carrocería, prominente parrilla frontal, barras de techo y llantas de 16 pulgadas con neumáticos de mayor perfil, que aumentan mínimamente la altura libre al suelo del Crosstar (16 mm) y la total (30 mm hasta las barras), le dan esa imagen y esos atributos que realzan su apariencia y mejoran su funcionalidad… también al formato monovolumen del propio Jazz. En este sentido, el Crosstar es el mismo buen ejemplo de coche práctico e ingenioso y con una relación tamaño/espacio especialmente ventajosa.

NO SOLO IMAGEN

Lo que puedan influir sus mayores ruedas no parece implicar una dinámica muy diferente. Tiene un tacto general equilibrado y agradable que te lleva a sentirlo cómodo y natural de conducir en ciudad y carretera. El mayor balón de sus neumáticos (185/60 R16 por 185/55 R16 del Jazz) mejora el confort sobre pisos en mal estado, lo que te permitir pisar baches, afrontar rampas de garaje o salvar bordillos con una mayor despreocupación en un típico entorno urbano que el mismo Jazz.

ETIQUETA ECO

Y es ahí donde también el Crosstar mejor se mimetiza por la eficiencia y la respuesta de su mecánica híbrida. El esquema mecánico es un tanto curioso, o mejor dicho sus modos de funcionamiento. Combina un eficiente motor 1.5 de gasolina que por sí solo anuncia un extraordinario rendimiento termodinámico del 40,5%, con otro eléctrico, un generador y una compacta batería de litio (la potencia combinada es de 109 CV). Curiosamente,