Jeep Compass
La gama del Jeep Compass recibe una profunda actualización y suma dos variantes híbridas enchufables 4xe a su gama, de 190 y 240 CV, con las que el SUV adquiere la etiqueta "0" emisiones. Lo tienes desde 280 euros al mes.
El nuevo Compass está disponible en cinco niveles de equipamiento: Sport, Longitude, Limited, S y Trailhawk, además del modelo de edición especial 80th Anniversary (la versión de lanzamiento del Compass). Sobre él, Jeep ofrece unas condiciones muy interesantes de compra, a través de su renting para particulares y empresas, Jeep & Go Renting. Por ejemplo, puedes adquirir la versión 1.3 GSE 96kW (130CV) Limited 4x2 manual por 280 euros al mes (IVA incluido) con seguro a todo riesgo sin franquicia y mantenimiento incluidos (entrada 4.700 € IVA incluido; 36 cuotas y 10.000 km al año).
Sus cambios se centran principalmente en el frontal, con una parrilla que gana horizontalidad, y nuevos faros full-LED con un perfil más fino (de serie en toda la gama). Dependiendo del nivel de equipamiento, el Compass adquiere diferentes personalidades en su diseño exterior. En el interior se ha rediseñado el salpicadero, el túnel central, ahora en una posición más alta, y los paneles de las puertas. El espacio para almacenamiento crece en 4,4 litros.
AHORA TAMBIÉN PLUG-IN
El nuevo Compass se ofrece en tracción 4x2 con un actualizado Diesel 1.6 Multijet de 130 CV (10 CV más que el anterior 1.6), con caja de cambios manual de seis velocidades, y con dos el gasolina turbo GSE de 4 cilindros y 1.3 litros de 130 y 150 CV con caja automática de doble embrague (DDCT). Ya en versión 4xe (tracción integral), adquiere ahora la etiqueta CERO de la DGT al ofrecer variantes con tecnología híbrida enchufable asociada al motor turbo de 4 cilindros y 1.3 litros, que se ofrece con potencias finales de 190 CV (versiones Longitude y Limited) o 240 CV (Trailhawk y S) y cambio automático de seis velocidades. El motor eléctrico de 60 CV se ubica en el eje trasero, alimentado por una batería de 11,4 kWh que se recarga a un máximo de 7,4 kW, por lo que necesitaríamos una hora y media en cargar sus 49 km de autonomía eléctrica. Si se usa un enchufe convencional de 2,3 kW (el doméstico), tardaría unas cinco horas. La toma de carga se encuentra ubicada en el lateral del vehículo. En nuestra corta ruta de solo 35 km, la nueva variante plug-in dejó muy clara su polivalencia de uso. A nivel de puesta a punto y en términos de suspensión, está muy bien equilibrado, absorbiendo bastante bien todo tipo de irregularidades de la vía.
Estas versiones 4xe equipan tres modos de conducción: “Eléctric”, perfecto para recorridos urbanos, ya que hace uso solo del motor eléctrico; "Hybrid”, que emplea los dos motores y permite la mejor eficiencia del sistema; y "E-Save", que conserva el nivel de carga de la batería, ya que con él nos movemos solo con el motor de gasolina. 1
SU PRECIO ARRANCA EN 28.500€ SIN DESCUENTOS