En carrEtEra, Entran En juEgo los asistEntEs
Tal y como es habitual en la gran mayoría de los coches conectados del mercado, en el Seat Ateca disponemos de todas las tecnologías de asistencia a la conducción que le podríamos pedir a un coche en 2018: control de crucero adaptativo, frenada de emergencia, detección de ángulos muerto (con alerta de tráfico posterior), detección de peatones... tecnologías todas ellas que han salvado, salvan y seguirán salvando muchas vidas. La velocidad de crucero adaptativa se regula desde una palanca que hay tras el volante y, con ella, es posible seleccionar la velocidad que se quiere mantener de base, junto a la distancia que se quiere respetar respecto al coche que haya delante. En la carretera, en cuanto se pone el intermitente, el coche acelerará hasta la velocidad que se le haya indicado para, de este modo, permitir la maniobra de adelantamiento sin necesidad de pisar en ningún momento el acelerador. De todos los asistentes a la conducción que trae este coche de Seat, son en total cuatro los que se pueden activar y desactivar a nuestro gusto. Desde la misma palanca que sirve para utilizar el control de las luces, es posible activar (o desactivar) el Lane Assist, el detector de ángulo muerto, el Exist Assist y el Front Assist. En cualquier caso, todo esto se hace directamente desde la pantalla del cuadro de instru- mentos. Por otro lado, a través de la cámara que monta en la parte frontal, el Seat Ateca está constantemente reconociendo las señales de tráfico que se encuentra en su camino para, de esta for- ma, poder mostrarlas en el cuadro de instrumentos. Así, puedes saber en cada instante cuál es el límite de velocidad de la vía por la que te encuentras circulando en ese preciso momento.