Más al­to, más le­jos

El nue­vo Air­bus A350-1000 ate­rri­za en el sec­tor pa­ra su­bir el lis­tón de co­mo­di­dad e im­pac­to.

Conde Nast Traveler (Spain) - - AEROLÍNEAS - ISA­BEL EDROSO

El pri­mer Air­bus A350-1000 del mun­do ha le­van­ta­do el vue­lo en mar­zo con Qa­tar Air­ways. Con sie­te me­tros más de lon­gi­tud que su pre­de­ce­sor, el A350-900 y, por lo tan­to, ma­yor ca­pa­ci­dad, es­te avión de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción ofre­ce 46 asien­tos en la in­no­va­do­ra cla­se Bu­si­ness Qsui­te de la ae­ro­lí­nea. En Tu­ris­ta tam­bién se no­ta la di­fe­ren­cia: 281 asien­tos con una am­pli­tud de 18 pul­ga­das de an­cho (unos 46 cm), ade­más de un es­pa­cio ex­tra a la al­tu­ra de los hom­bros pa­ra los pa­sa­je­ros que via­jan en ven­ta­ni­lla. El ba­jo ni­vel de rui­do del mo­tor do­ble –por otro la­do, ex­cep­cio­nal­men­te efi­cien­te en com­bus­ti­ble– y la avan­za­da tec­no­lo­gía en cli­ma­ti­za­ción e ilu­mi­na­ción led ha­cen más lle­va­de­ro el via­je a to­dos. El es­treno ha te­ni­do lu­gar en la ru­ta Doha-Londres, que ope­ra seis vue­los dia­rios.

La ae­ro­lí­nea na­cio­nal del Es­ta­do de Qa­tar, que as­pi­ra a ser el ma­yor ope­ra­dor de es­te mo­de­lo y se pre­cia de te­ner la flo­ta más jo­ven del pla­ne­ta, aña­di­rá fre­cuen­cias adi­cio­na­les des­de Ma­drid y Bar­ce­lo­na a Doha a par­tir de ju­lio, con el ob­je­ti­vo de ofre­cer una ma­yor co­nec­ti­vi­dad a los más de 150 des­ti­nos a los que Qa­tar Air­ways ope­ra en to­do el mun­do, en­tre los que se en­cuen­tran Co­lom­bo, Kat­man­dú o Síd­ney, en­tre mu­chos más.

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