Andalucía trabaja para reducir atropellos de lince ibérico en puntos de riesgo
El coordinador del programa aclara que esta causa de muerte no compromete la tendencia de crecimiento de la subpoblación de Doñana La región es pionera en la instalación de un dispositivo para evitar estos incidentes
La Consejería de Sostenibilidad, Medio Ambiente y Economía Azul, a través del Plan de Recuperación del Lince Ibérico, trabaja en la disminución de la mortalidad no natural de los individuos de esta especie a través de la implementación de medidas para reducir los atropellos en aquellos puntos con mayor riesgo. Así lo indicó el coordinador de este plan de recuperación y director de Life Lynx Connect, Javier Salcedo, en un audio remitido a Europa Press, donde destacó que las muertes por atropello no comprometen la tendencia positiva en el crecimiento de la subpoblación de lince ibérico de Doñana.
Salcedo también subrayó los avances logrados en la conexión de la subpoblación con otras de la Península Ibérica, recalcando que las «principales amenazas» que afectan a los linces del área de Doñana son el aislamiento con otros linces y la alta endogamia, «que se está paliando gracias al programa de reforzamiento genético ejecutado desde 2007». Desde la Consejería del ramo detallaron que el aumento de atropellos también atienden a razones demográficas. Andalucía
ha sido pionera en la instalación de un dispositivo único para evitar el atropello de animales, presentado en junio en la carretera A-481, entre Villamanrique de la Condesa e Hinojos. El sistema de prevención de atropellos denominado AVC-PS (Prevention of Animal-vehicle Collisions) se compone por un
conjunto de sensores infrarrojos y una cámara térmica que registra la presencia del animal que, al acercarse, activa una señal de alerta para los conductores, invitándolos a frenar a una velocidad aceptable. Simultáneamente, un sensor de radar mide si el coche se ralentiza. Si lo hace, el sistema deja de actuar.
De lo contrario, el radar envía una señal a la unidad de control y activa un dispositivo acústico para ahuyentar los animales.
El valor añadido de este sistema es que solo interviene en situaciones de riesgo, es decir, cuando hay un animal en el lado de la carretera y un coche que se aproxima a una velocidad demasiado alta. De este modo, tanto la fauna como los conductores son alertados del riesgo de colisión. Además de este sistema, el pasado año se instalaron paneles de neuromarketing en carreteras de Jaén, Córdoba, Sevilla y Huelva para concienciar a la ciudadanía de la importancia de reducir la velocidad en carreteras donde haya zonas linceras.
Asimismo, en 2022, instaló en la carretera A-312 de Vilches (Jaén), en el kilómetro 4,5 , una barrera virtual, un aparato que se coloca en los quitamiedos de las carreteras y emiten una señal sonora hacia el medio natural para ahuyentar a los linces ibéricos de las carreteras.
Además de estas medidas, la Junta sigue trabajando en los sistemas tradicionales de protección como vallados de exclusión, adecuación de drenajes, colocación de señales, limpieza de los márgenes de carreteras, entre otros.
La Junta relaciona el aumento de colisiones con el crecimiento demográfico