Dünne Luft über Spanien
Nur 21 Prozent der hier gegründeten Fluggesellschaften sind noch am Leben
Madrid – tl. Im Himmel über Spanien muss die Luft sehr dünn sein für heimische Fluggesellschaften. Denn sie überleben nicht lange. Wie der Charterflug-Broker Europair jetzt in einer in der Zeitung „El Mundo“veröffentlichten Studie ermittelt hat, haben es nur 21 Prozent der in Spanien gegründeten Airlines geschafft, am Leben zu bleiben. Das ist der niedrigste Wert in Europa.
Insgesamt hat Europair die Unternehmensgeschichte von 835 Fluggesellschaften unter die Lupe genommen. In Spanien, so die Studie, haben in den vergangenen 90 Jahren 63 Airlines ihren Flugbetrieb eingestellt. Das durchschnittliche „Lebensalter“betrug lediglich acht Jahre. Die Gesellschaften, die nach 1980 gegründet wurden, kommen im Schnitt sogar nur auf sechs Jahre an Lebensdauer. Allein in den vergangenen zehn Jahren haben 33 Fluggesellschaften entweder ihre Aktivität beendet, sind pleitegegangen oder haben mit anderen Anbietern fusioniert.
„Die Luftfahrt ist ein sensibler Sektor, der schnell auf politische und wirtschaftliche Faktoren in der Welt reagiert“, erklärt EuropairAbteilungsleiter Luis Matera gegenüber „El Mundo“. Einen der größten Einbrüche habe es mit der Finanz- und Wirtschaftskrise 2008 gegeben. Gerade Spanien habe es besonders hart getroffen, was sich in der heimische Luftfahrt mit ei- nem Einbruch der Nachfrage bemerkbar gemacht habe.
Etliche durchaus bekannte spanische Fluggesellschaften hat es in der Krise erwischt: Air Comet (1996 bis 2009), Clickair (2006 bis 2009) oder Spanair (1986 bis 2012). Schon 1999 musste die 1948 gegründete Aviaco den Flugbetrieb einstellen. Die kürzeste Lebensdauer unter den spanischen Gesellschaften war übrigens South Atlantic Airways beschert – gerademal ein Jahr von 2000 bis 2001.
Immerhin aber haben es von den 80 Fluggesellschaften, die in Spanien jemals gegründet wurden, 17 Airlines geschafft, bis heute am Leben zu bleiben. Die älteste noch fliegende Airline ist Iberia, die 1927 erstmals abhob. Bis 1969 war man ohne Konkurrenz in der Heimat. Dann kamen Naysa (Navegación y Servicios Aéreos Canarios), die inzwischen 48 Jahre alt ist, sowie Air Europa und Swiftair die beide auf 31 Jahre kommen.
Im Europa-Vergleich haben auch Italien, Belgien, Griechenland und Schweden mit ihren Fluggesellschaften wenig Glück, was die Überlebensfähigkeit anbetrifft. Das Beispiel Schweden zeigt, dass nicht unbedingt die wirtschaftliche Situation eines Landes für ein langes Leben von Fluggesellschaften verantwortlich ist.
Deutschland, Frankreich und Großbritannien sind die Länder mit den ältesten Fluggesellschaften. In diesen Ländern sind im Schnitt noch zwischen 34 und 40 Prozent der Airlines am Leben. Am tragfähigsten scheint die Luft über Portugal zu sein: Hier fliegen noch 58 Prozent der jemals gegründeten Airlines – der mit Abstand beste Wert in Europa.
„Die Luftfahrt ist ein sensibler Sektor, der auf politische und wirtschaftliche Faktoren in der Welt reagiert“