El PP saca artillería frente al Gobierno en defensa del Corredor Mediterráneo
● El alcalde eleva a Pleno una moción en que urge a dar prioridad a esta infraestructura esencial para la provincia y acabar con los retrasos
El Grupo Popular llevará al Pleno de mañana una moción para instar al Gobierno de España a priorizar las obras del Corredor Mediterráneo hasta Almería y su continuidad hasta Algeciras, reivindicando este eje “como una infraestructura estratégica para la competitividad y desarrollo económico del sureste español”. La petición, que espera sea secundada por la oposición, incluye la culminación de las obras en curso, así como la reanudación del tránsito ferroviario con la capital y el uso de la histórica estación de ferrocarril, una vez queden concluidas en su totalidad las obras de restauración.
Considerando el Corredor Mediterráneo un eje “vital y prioritario” para Almería y siendo la nuestra una de las provincias con “mayor déficit” ferroviario de toda España, “su ejecución conectará y permitirá, no sólo viajar más rápido y con mayor frecuencia, si no que impulsará la economía provincial, potenciando las posibilidades de crecimiento de nuestros principales sectores productivos: la agricultura y el turismo”, subraya en su moción el Grupo Municipal Popular.
Al tiempo, recuerdan que esta es una infraestructura ferroviaria “inacabada e incompleta, con más de 20 años de retrasos acumulados en sus obras”, viéndose incumplida la planificación “real y efectiva”, diseñada por el entonces ejecutivo presidido por Mariano Rajoy, “que hacía posible que el Corredor Mediterráneo estuviera operativo en 2023. En cambio, actualmente, el Gobierno de Sánchez ha deslizado hasta al menos 2027 la puesta en marcha del Corredor”.
Ponen además de relieve los populares un “muy desigual” nivel de ejecución material en el trazado de este eje, encontrándose “muy avanzado” el trazado que discurre por la Comunidad Valenciana y Cataluña, y “paralizado”, con interrogantes por la Región de Murcia y Andalucía, incertidumbres que inundan el trazado por la provincia de Almería hasta la vecina ciudad de Murcia, “donde no hay ni proyectos, ni fechas ni presupuestos”.
Como expone la moción, desde 2019 las obras de integración del ferrocarril a su paso por la ciudad de Murcia se encuentran paralizadas, y con ello, por lo tanto, su extensión hacia Almería, donde se nos prolongan “sine die” las obras de supresión del paso a nivel del Puche o las del tramo Puche-Andarax. Recuerdan del mismo modo los populares que “la segunda fase de la integración ferroviaria de Almería capital se encuentra en el limbo a la espera de una definición clara tras una propuesta inicial inviable por parte del Gobierno, mientras la Variante de Totana y el soterramiento de Lorca, las encontramos en sus primeros pasos de gestación: fase de proyecto y estudio informativo, respectivamente.
La preocupación por esta situación motivó que en diciembre, las ciudades de Almería y Murcia, representadas por sus alcaldes, firmaran un manifiesto para reclamar agilidad en estas infraestructuras.