Airtificial firma dos contratos con Airbus para sus aviones militares
Construirá en su planta de Jerez el carenado de la pértiga de repostaje para el A330MRTT y piezas de cabina del C295
Airtificial, la compañía presidida por el gaditano Rafael Contreras (resultado de la fusión de la consultora Inypse y Carbures) sigue cogiendo altura y suma dos nuevos contratos con Airbus.
En un comunicado, la que se define como “la única compañía tecnológica española de inteligencia artificial cotizada en el mercado continuo”, explicó ayer que ha firmado dos nuevos contratos con Airbus para la fabricación de una compleja pieza de repostaje en vuelo para el avión A330MRTT así como de piezas estructurales para la cabina del modelo C295. Todos estos elementos se construirán en la planta Airtificial Airport, en Jerez.
Airtificial Aeroespace batió su récord de fabricación en 2017, con 53.137 piezas
Los contratos tienen una vigencia que va vinculada a la vida útil de los propios aviones que, de media, es de unos 25 años. Estos contratos “suponen un salto cualitativo y cuantitativo para la compañía como proveedor preferente de piezas y estructuras en materiales compuestos para el gigante aeronáutico mundial”, afirmó.
El primer nuevo contrato tiene como objeto la fabricación de piezas vinculadas a la conversión del avión civil A330 al avión militar A330 MRTT para uso de transporte y reabastecimiento en vuelo. Para conseguir esta conversión es necesario, entre otras modificaciones, la inclusión de una pértiga de repostaje que abastece de combustible a otros aviones en pleno vuelo. Se trata de una estructura compleja, fabricada en composites, que pesa muy poco pero que es muy resistente y f lexible.
“Las características y el comportamiento de los materiales compuestos sometidos a las exigentes condiciones que provoca la maniobra de repostaje en vuelo, los convierten en el material perfecto para este tipo de estructura”, aseguró Airtificial. Además, la fabricación de esta pieza en composite permite reducir el proceso de fabricación