Tres mil toneladas de perecederos serán destruidas en el puerto de Algeciras
● La mercancía de unos 150 contenedores se ha estropeado tras mes y medio inmovilizada ● Sanidad rechaza “un exceso de celo” en el control y los importadores piden indemnizaciones
La carga de alrededor de 150 contenedores de productos perecederos, con una mercancía media de 20 toneladas cada uno, tendrá que ser destruida después de llevar bloqueada en el Puerto de Algeciras aproximadamente un mes y medio por las discrepancias mostradas por los responsables del Puesto de Control Fronterizo (PCF, antiguo PIF). Así lo denunció el presidente de la Asociación de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados de la Bahía de Algeciras (Ateia Oltra), Manuel Cózar.
Se trata de productos agrícolas, principalmente yucas, piñas, y mangos, la mayoría procedentes
Las empresas tienen instrucciones de desviarse hacia Vigo, Cartagena y Tarragona
de Costa Rica, pero también de otros países sudamericanos como Brasil, que llevan aditivos y revestimientos especiales para su conservación no autorizados por la Unión Europea y que han sido el motivo de su bloqueo en el puerto algecireño. El Ministerio de Sanidad aprobó una moratoria de dos meses para que los exportadores pudieran adaptarse a esta implementación de la normativa de la UE, pero las autoridades de Bruselas han suspendido la decisión española.Desde Ateia Oltra denuncian el “trato discriminatorio” que están recibiendo sus mercancías en el Puerto de Algeciras y han resaltado que las mercancías fruto del bloqueo se están dirigiendo a otros puertos europeos como Rotterdam (Paises Bajos), Amberes (Bélgica), Hamburgo (Alemania) o Lisboa (Portugal), donde los mismos productos están siendo aceptados, algo que para los Transitarios resulta incomprensible “cuando la norma se debería aplicar de igual modo en todos los puertos citados”.
Por esas razones, la organización anuncia que “todos los clientes sin excepción, ya sean exportadores o importadores, están en proceso de plantear recursos de alzada y reclamaciones monetarias para exigir a la administración pertinente las cuantiosas perdidas que están sufriendo por esta manera de proceder, que difiere totalmente del resto de los puertos europeos que aunque se aplica la misma normativa, parece que tienen un trato diferente en su tramitación”.
La asociación añade además que tienen constancia de que empresas importadoras, sobre todo de Rotterdam, se han puesto en contacto con empresas españolas de transporte especializadas en perecederos para que introduzcan en España los productos que se desvían desde Algeciras hacia su puerto. Además, grandes importadores ya han dado instrucciones para desviarse hacia Tarragona, Cartagena y Vigo porque supuestamente allí tienen asegurada la tramitación que les falta en Algeciras.
Por su parte, el Ministerio de Sanidad rechaza que exista un “exceso de celo” en los controles sanitarios”y frente a la “mano negra” que denuncian los empresarios contra Algeciras, defiende que los procedimientos aplicados, “son comunes en todos los puertos y aeropuertos españoles”.
El departamento gubernamental insistió en que se trata de “un incumplimiento por parte del operador económico”. Las acciones realizadas por los servicios de inspección han supuesto que se evitara la importación de dichos productos destinados al consumo humano”, señaló Sanidad, que insistió enque “los procedimientos aplicados por los Servicios de Sanidad Exterior son comunes en todos los puertos y aeropuertos españoles.