El Ayuntamiento licita el proyecto de Zona de Bajas Emisiones
● Se instalarán 33 puntos de control de acceso en el casco histórico y el Paseo Marítimo para que sólo circule el tráfico de necesidad
El Ayuntamiento de Cádiz, a través de la Delegación de Urbanismo y Movilidad, ha elaborado un proyecto que tiene como objetivo reducir los Gases de Efecto Invernadero (GEI) y las partículas contaminantes a la salud (NOx, Pm5, Pm10) que se producen en la ciudad. Esta iniciativa pretende seguir la línea de coherencia con los compromisos adquiridos en el Pacto de los Alcaldes por el Clima, la Ley de Transición Ecológica y el propio Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad.
En este proyecto, que irá con cargo a los Fondos Next Generation por un valor de 2.329.000 euros, se prevé instalar 33 puntos de control de acceso en el casco histórico y Paseo Marítimo, así como nueve puntos de control y aforo en la entrada a la circunvalación del casco y en cada entrada de la ciudad.
“Con esta herramienta de control ya precisa se podrá peatonalizar el total del casco histórico”. Esto significa que sólo tendrá acceso el tráfico de necesidad: personas usuarias de garajes, residentes con zona verde, mercancías en el horario establecido, servicio público y vehículos de emergencias, explicó el edil de Movilidad, Martín Vila.
Además habrá nueve sitios de chequeo y aforo en la entrada a la circunvalación del centro
Según informe de 2021 del Ministerio para la Transición Ecológica sobre el Perfil Ambiental de España 2020, el transporte por carretera genera el 26,9% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero de España, y es responsable del 6,7% de las emisiones de partículas finas PM2,5 (el 7,3%, si se considera el total de partículas en suspensión, TSP), y del 30,6% del total de emisiones de NOx a la atmósfera. Esto aumenta cuando se trata de las zonas urbanas.
Vila sostiene que “es preciso estar a la altura del reto climático que tenemos como sociedad, reducir las emisiones que el tráfico a motor genera en nuestra ciudad, pero a su vez, que este proyecto sea un aliado en la estrategia de peatonalización para hacer del espacio urbano más amable. Se trata de disminuir el tráfico “para reducir también el ruido, mejorar la seguridad vial y generar espacios amables para el peatón”.