El tramo Almería-Granada, principal problema para terminar el Corredor Mediterráneo

La Junta de Andalucía lamenta el “desequilibrio” territorial en la ejecución de obras, que “perjudica” al Sur

En el transcurso del VI Encuentro Empresarial por el Corredor Mediterráneo, celebrado ayer 17 de noviembre en Barcelona, se produjo el segundo chequeo semestral a la marcha de las obras correspondiente a 2022. Durante el mismo, el Movimiento denominado

puso de manifiesto que el tramo de esta infraestructura que conectará las provincias de Almería y Granada es el mayor problema del trazado litoral.

Actualmente, el futuro tramo entre Almería y Granada es, según se puso de manifiesto en el citado encuentro, el único que no cuenta con proyecto, ya que sólo existe un estudio informativo. Los técnicos ferroviarios de la plataforma que hacen el seguimiento al avance de la construcción expresaron su temor de que este trazado entre ambas capitales andaluzas sea el último en terminarse de todo el Corredor Mediterráneo y que no esté en servicio hasta el año 2030.

Respecto al tramo que enlazará Granada con Antequera, señalaron que está en proyecto “todo lo que falta para que de verdad sea un AVE”, dijeron, pese a que es una línea que ya se encuentra en servicio. Precisaron que la Variante de Loja apenas ha empezado para impedir que prescribiera el estudio de impacto en el medioambiente. En lo que se refiere al trazado desde Antequera hasta la localidad gaditana de Algeciras, aunque hay obras, siguen muy lentas para lograr la electrificación.

En línea con este diagnóstico, la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Marifrán Carazo, presente en el acto de ayer jueves en Barcelona, lamentó el “desequilibrio territorial” en los incumplimientos de los plazos del Corredor Mediterráneo, ya que, este hecho, “perjudica a las regiones más sureñas, como Murcia y, principalmente, a Andalucía”, donde el 51% del recorrido está en fase de proyectos o estudio.

Marifrán Carazo calificó de desalentadora la evolución de los tramos que discurren por la comunidad andaluza y recordó

que recientemente el Ministerio de Transportes ha afirmado que de los 574 kilómetros de recorrido del Corredor Mediterráneo por Andalucía sólo se ha completado algo más del 19%, en concreto unos 114 kilómetros ya finalizados, correspondientes a la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada que a día de hoy es incompatible con el transporte de mercancías.

Del 80% restante del recorrido, que se corresponde a unos 460 kilómetros (de los tramos Algeciras-Bobadilla; GranadaAlmería y el subtramo andaluz entre Almería y Murcia), el Ministerio los calificó como “kilómetros en desarrollo”, sin precisar exactamente en qué fase se encuentra, es decir, en estudios previos, proyectos de construcción o ejecución de las obras.