Las ventas de coches bajan un 63% en mayo y suavizan el gran desplome
Fabricantes y vendedores insisten en reclamar el anunciado plan que reactive la demanda
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos descendieron un 63,27% el pasado mayo en la provincia de Cádiz respecto al mismo mes de 2019 y suavizaron así el desplome histórico del mes anterior. En abril, “el mes horribilis de la automoción española”, como lo calificaron los vendedores de automóviles, las matriculaciones cayeron un 98% en Cádiz.
Tras casi dos meses cerrados, los concesionarios comenzaron a atender a los clientes el pasado 11 de mayo, pero gran parte de las operaciones que se han hecho corresponden todavía a pedidos apalabrados con anterioridad que se han ido entregado, advierte Tania Puche, directora de comunicación de la asociación de vendedores de automóviles Ganvam.
Los datos registrados en mayo, anota en la misma línea la directora de comunicación de la asociación de fabricantes Anfac, Noemi Navas, “responden sin duda a la progresiva apertura de los concesionarios a lo largo del mes y a posibles operaciones retenidas que no se han podido producir hasta ahora, más allá de la demanda embolsada que se haya podido acumular durante los días de confinamiento estricto”.
Los datos proporcionados por Anfac indican que en la provincia de Cádiz fueron matriculados el pasado mayo 544 turismos y todoterrenos en el canal particular (el que verdaderamente ref leja el estado del mercado del automóvil) y que en el mismo mes del año pasado fueron 1.481. Cádiz acumula en los cinco primeros meses de 2020 un descenso de un 51,47% en las matriculaciones, que entre enero y mayo de 2019 fueron 6.767 (ahora, 3.284).
No es Cádiz la provincia andaluza que registró un mayor descenso el pasado mayo. Por delante tiene a Granada, donde las matriculaciones bajaron un 65,83%, a Córdoba, con un -66,27%, y a Málaga, que encabeza la relación con un 72,66%. Las cuatro provincias restantes anotaron bajadas menores que la de Cádiz: Jaén, -62,55%; Huelva, -55,99%; Almería, 55,76%; y Sevilla, -54,21%.
Los fabricantes de automóviles consideran que el sector en su conjunto requiere estímulos cuanto antes para recuperar el dinamismo previo a la crisis. Y también, explica Noemi Navas, “además de medidas a corto plazo, la industria y el sector de la automoción necesitan un compromiso-país y una estrategia a largo plazo que ahora impulse la recuperación y a medio plazo, potencie la competitividad de la industria en la transformación necesaria hacia la movilidad del futuro”.
Ahora bien, todo indica que la recuperación de las matriculaciones va a ser lenta, apunta el director de comunicación de la asociación de concesionarios Faconauto, Raúl Morales. “Por mucho que nos esforcemos en poner sobre la mesa iniciativas y esfuerzos promocionales potentes”, afirma, “se necesita algo más. Ese plan para reactivar la demanda, ya anunciado, pero no concretado con el sector, lo que también puede estar parando el mercado, no puede esperar más”.