La justicia alemana obliga a Volkswagen a indemnizar a sus clientes por el ‘dieselgate’
El comprador de un vehículo equipado con un dispositivo de desconexión ilegal puede exigir el reembolso del precio de compra
BERLÍN – El Tribunal Supremo alemán emitió ayer una sentencia que supone un viraje en el caso del escándalo de Volkswagen (VW) por la manipulación de emisiones contaminantes al reconocer el derecho a indemnización de un comprador afectado, lo que podría influir en los casos todavía pendientes en Alemania.
El tribunal dictaminó que el comprador de un vehículo equipado con un dispositivo de desconexión ilegal “puede exigir el reembolso del precio de compra abonado”, pero debe descontar “la ventaja de uso obtenida”, es decir, los kilómetros recorridos, así como poner el coche a disposición del fabricante.
El juez Stephan Seiters dijo que la empresa, al equipar a sus vehículos con un software capaz de manipular la emisión de gases tóxicos, había “engañado de manera consciente y sistemática durante años a las autoridades en una perspecbasada tiva de rentabilidad”.
El fallo representa la primera gran derrota legal que sufre el gigante automovilístico en el caso que se conoce en el país como el dieselgate, y que causó una crisis histórica en el sector. El fallo tendrá también una influencia directa en decenas de miles de juicios.
El demandante asumió una “obligación contractual involuntaria” en un “engaño intencional equivalente a un comportamiento inaceptable” en el que radica el “perjuicio” del comprador, que obtuvo un vehículo “no plenamente utilizable según su propósito”, señala el comunicado del Tribunal Supremo alemán.
La denuncia la interpuso el propietario de un VW Sharan 2.0 TDI match, con motor diésel de dos litros del tipo EA189 y norma Euro 5, adquirido de segunda mano con 20.000 kilómetros en enero de 2014, que exigía al fabricante la devolución integral del precio inicial del vehículo, 31.490 euros, por un “daño moral deliberado”.