Eroski usa su primer camión eléctrico en Pamplona Este proyecto piloto, que contempla el reparto en cinco tiendas, se extenderá después a la CAV
PAMPLONA – Eroski presentó ayer su primer camión de reparto 100% eléctrico en el parque de Antoniutti de Pamplona, ya que ha escogido la capital navarra para realizar esta prueba piloto. “Este camión evitará emitir anualmente 27,6 toneladas de CO2 a la atmósfera”, manifestó el director de Salud y Sostenibilidad de Eroski, Alejandro Martínez Berriochoa, que intervino en el acto.
El camión, Volvo FE Electric, está impulsado por dos motores eléctricos para un total de 300Cv alimentados por hasta cuatro baterías.
Con matrícula 7214 LWK, prácticamente es silencioso, produce cero emisiones y tiene una autonomía de 200 kilómetros a plena carga.
Está rotulado con el nombre de Transportes Agustín Fuentes e Hijos (Las Torres de Cotillas-murcia), proveedor logístico de Eroski.
Este vehículo realizará tres viajes diarios, de lunes a sábado, en horario de mañana en varias tiendas de la red comercial de Eroski, de las 90 repartidas en la Comunidad Foral.
Saldrá de la ciudad del Transporte de Imarcoain para distribuir los productos en los establecimientos de Iturrama, Yamaguchi, Virgen de Ujué, San Juan y avenida Zaragoza –diariamente recorrerá 74 kilómetros por la ciudad–.
Eroski escogió la capital navarra por las facilidades aportadas por el consistorio y por la escasa distancia entre el centro logístico y las tiendas de destino, e incluso la cercanía entre dichos establecimientos.
La plataforma de reexpedición de Imarcoain ha habilitado un punto de recarga, que suministra únicamente energía verde.
Una vez que el grupo de distribución compruebe los resultados de esta iniciativa, su objetivo es trasladarla a la CAV.
ASISTENTES Además de Alejandro Martínez Berriochoa, en el acto participó el concejal de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de la ciudad, Fermín Alonso, quien remarcó que “el reparto se convierte en una de las líneas que hay que trabajar para reducir las emisiones de dióxido de carbono”.
Ambos estuvieron acompañados del director de Transporte de Eroski, Juan Luis Arambarri; la responsable de Transporte y Distribución de Eroski, Cristina Lorenzo Gallego; y José Rafel García, representante del operador logístico Grupo Fuentes, con delegación en Castejón, con el que la cadena de distribución colabora en el proyecto.
YA ESTÁ EN MARCHA Alejandro Martínez Berriochoa explicó que el camión ya está realizando las rutas diseñadas en Pamplona desde hace varias semanas. “Está el compromiso global de adquirir la neutralidad en 2050, y nosotros queremos lograr las cero emisiones con este tipo de apuestas”, detalló.
También resaltó otros grandes hitos de Eroski: la producción local; las tiendas de nueva generación: la mejora del ecodiseño; las plataformas de nueva generación para favorecer la sostenibilidad; o la conducción ecológica, etc.
Por su parte, el concejal Alonso recordó que Pamplona quiere reducir en un 64% las emisiones de dióxido de carbono hasta 2030. “Esto es un proyecto de ciudad, con la implicación de instituciones, sociedad y empresas”, manifestó. De esta forma “la iniciativa de Eroski encaja en la estrategia del Ayuntamiento de Pamplona”, destacó.
Una vez concluida la presentación oficial, tanto el director de Salud y Sostenibilidad de Eroski como el edil del consistorio pamplonés quisieron conocer el interior del camión. Además, el grupo de distribución, que preside Agustín Markaide, celebró este hito con los viandantes que paseaban por el parque, con el regalo de una planta Alegría, agotando existencias.
PRIMERA ESTRELLA Eroski logró el pasado año su primera estrella Lean & Green por haber alcanzado el objetivo de reducir un 25% sus emisiones de CO2 en los procesos de logística y transporte durante los últimos cuatro años. La incorporación del camión eléctrico ayudará a alcanzar el objetivo que se ha fijado para 2023 del 30% de reducción respecto a 2015.
“Eroski ha disminuido su huella de carbono más de un 39% desde 2017, lo que ha supuesto evitar al año la emisión de 165.980 toneladas de CO2 eq., es decir, aproximadamente las emisiones de más de 88.000 coches en España que circulan 10.000 kilómetros”, concluyó Alejandro Martínez Berriochoa.