El tramo inicial del Corredor Mediterráneo cuenta con una inversión de 223,5 millones
La línea AlgecirasBobadilla ve aumentada su dotación con respecto a los 31 millones de 2018
El eterno proyecto de mejora de la línea Algeciras-Bobadilla vuelve a tomar color de obra. El proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2019 reserva 223,5 millones de euros para el tramo inicial del Corredor Mediterráneo, una cuantía muy por encima de los 31 millones que se invirtieron el pasado año y con la mira puesta en cumplir el compromiso de finalizar la obra en 2021.
Los primeros Presupuestos del Ejecutivo de Pedro Sánchez prevén gastar 158,9 millones de euros en el tramo malagueño de la vía y 64,5 en el campogibraltareño, una parte importante de los 469 millones de euros en los que está valorada la obra que queda por hacer –la inversión total se alejará mucho de los 1.300 millones en los que se tasó inicialmente tras haberse rebajado las características de la vía–.
Aunque la Algeciras-Bobadilla también tendrá que abordar otra actuación importante en los pri- meros meses de este año: la reparación de los daños causados por un temporal de lluvias, que mantienen cerrada al tráfico la vía desde el pasado mes de octubre.
Además del Corredor Mediterráneo, como inversión estrella, los PGE prevén la integración del ferrocarril en la ciudad de Granada con una inversión de 6 millones a cargo del presupuesto para la rama de Alta Velocidad de Adif, a los que se suma una partida cercana al medio millón de euros contemplada por Fomento.
No son los únicos conceptos referidos a la Alta Velocidad. El impulso a la variante de Loja prevé un presupuesto de 15 de millones y contempla una proyección de 21 millones para el año 2020.
En materia ferroviaria, Fomento ha proyectado inversiones de 90.000 euros para realizar estudios sobre la viabilidad de la línea Guadix-Baza-Lorca.