El primer eléctrico de Cupra
Iba a ser un Seat, pero ha terminado quedando encuadrado en la gama más deportiva y exclusiva
EN marzo de2019 el-Born nació como Seat pero, ahora, cuando se confirma su producción en 2021, la sorpresa es que se venderá como Cupra.
Exclusivamente eléctrico, ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona pero será producido en Zwickau: la planta del grupo Volkswagen con mayor nivel de especialización para el ensamblaje de coches eléctricos y la “casa” de los ID.3 e ID.4 que conforman la gama de desembarco de los “cero emisiones” de Volkswagen. Las obligadas sinergias, pues el el-Born emplea la misma plataforma MEB, llevarán a producirlo allí, como también ocurrirá con los Audi Q4 e-tron.
Desde su presentación el diseño ha seguido evolucionando en manos del equipo de Mesonero-Romanos, particularmente en cuanto a la definición de su habitáculo.
En este abundarán los materiales compatibles con la sostenibilidad y una distribución de elementos funcionales semejante a la utilizada en el ID.3, según se puede ver en las primeras imágenes, en tanto a la ubicación de la pantalla táctil o la instrumentación digital. El el-Born también . En el volante habrá un botón para seleccionar los modos de conducción y, entre ellos, el modo Cupra.
El Control Dinámico del Chasis (DCC) que regula la firmeza de
Utiliza la plataforma MEB, la misma que el VW ID.3 entre otros
los amortiguadores entre otros aspectos, se ha desarrollado para este modelo con el ajuste específico Sport de la plataforma MEB. En consonancia con esto, la aceleración de 0 a 50 km/h se realizaría en 2,9 s.
Entre los datos que ha desvelado la marca aún no figura la potencia. Previsiblemente, con un motor por eje, estaría en unos 300 CV. Lo que sí se ha confirmado es que el Cupra el-Born contaría con autonomía de hasta 500 km gracias a la batería de 77 kWh útiles (82 kWh total). Tras 30 minutos de carga recibiendo una potencia de 100 kW ya tendría energía suficiente para realizar 260 km.