El Puerto invertirá 40 millones de 2020 a 2024 para su modernización
● En 2021 tendrá gestión digital del tráfico de trenes y en 2023 acceso directo para el mercancías
Entre los años 2020 y 2024 el Puerto de Sevilla va a contar con más de 40 millones de inversión pública para digitalizar en 2021 la gestión de sus trenes de mercancías y construir en 2023 un acceso directo ferroviario a la altura de La Salud que agilizará el traslado de mercancías en contenedores.
El presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, mantuvo ayer una reunión con el presidente y el director del Puerto de Sevilla, Rafael Carmona y Ángel Pulido, en la que se consensuó el Plan de Empresa 2020-2024, período en que se invertirán esos más de 40 millones, entre los que destacan los 21,5 millones cofinanciados por Fondos Europeos CEF para mejorar las infraestructuras y digitalizar el Puerto.
Según Rafael Carmona, en estos años el puerto de Sevilla seguirá desarrollando las actuaciones de su plan estratégico a 2025, sobre todo los proyectos relacionados con la vía navegable, la digitalización, la modernización de muelles y los proyectos Puerto-Ciudad.
En digitalización, destacó el proyecto FPS II (Ferroport System) que desarrolla un sistema inteligente para la gestión del tráfico ferroviario, gracias al cual, en 2021, los trenes que lleguen y salgan de los muelles del Puerto de Sevilla funcionarán con un sistema de explotación inteligente, aumentando la seguridad y eficiencia de las operaciones.
Puertos del Estado señaló el impulso dado a la conexión ferroviaria con la adenda al Convenio de Financiación con Adif para el nuevo acceso ferroviario al Puerto de Sevilla (enlace de La Salud). La adenda elevará a 13,5 millones de euros la cantidad a aportar por la Autoridad Portuaria a través del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria. La redacción del proyecto fue adjudicada por Adif y las obras finalizarán en 2023. La inversión total en este nuevo acceso asciende a 25 millones: 13,5 millones aporta el Puerto de Sevilla, y el resto por Adif procedente de Fondos Feder.
Por otro lado, la naviera Boluda va a ampliar la conexión por tren entre Madrid y Sevilla con un corredor diario que complementará a la nueva línea diaria de contenedores que opera en diciembre entre Canarias y los puertos de Sevilla y Cádiz.