Las matriculaciones de turismos se hunden un 42% en febrero en la comunidad
● Las ventas siguen en mínimos y por primera vez en España desde 1996 se venden menos coches a particulares que a empresas
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos moderaron ligeramente su descenso en febrero y cayeron un 38,41% respecto al mismo mes de 2020, hasta las 58.279 unidades, a pesar de los malos datos del canal de particulares. En Andalucía, la tendencia es similar, aunque la caída interanual es mayor: se vendieron 5.363 unidades, un 42,3% menos.
Las matriculaciones han bajado un 44,6% en el acumulado de 2021 respecto a enero y febrero de 2020, hasta 100.242, según los datos distribuidos por las asociaciones de fabricantes Anfac y de distribuidores Faconauto y Ganvam. Se trata, además, de la segunda caída consecutiva, tras bajar más de 50 % en enero, y de cerrar prácticamente sin cambios en diciembre de 2020. En la comunidad andaluza las ventas ascendieron a 9.989 unidades, un 45,9% menos.
“Las cifras ponen de manifiesto que el mercado está en situación de extrema gravedad”, destacaron desde Ganvam, que cree que la situación “compromete el mantenimiento del empleo”.
Por su parte, Faconauto resaltó que el sector se encuentra ante “lo peor de la crisis” y que, si no se cambia de manera radical la situación, “el primer semestre del ejercicio se puede perder”.
Según Anfac, los datos confirman “la tormenta perfecta sobre las matriculaciones de vehículos”, con el impacto de la tercera ola de la pandemia, la mala situación económica y la caída de la confianza de los consumidores.
A esto hay que añadir la subida del impuesto de matriculación al inicio de 2021 y el fin del plan Renove, factores que ya se notaron en enero. Ese mes se registró el volumen más bajo de matriculaciones desde que existen estadísticas (1989) para un mes de enero, al caer un 51,5% interanual, hasta 41.966 unidades, y volver así a datos de mayo de 2020, en pleno confinamiento general en España.
Las matriculaciones cayeron en febrero en todos los canales. Sin embargo, el impacto fue mayor en el de particulares, que registró, por primera vez desde 1996 menos ventas que el de empresas, pese a ser un mercado superior en volumen. En concreto, se matricularon 23.154 unidades en el canal de particulares, frente a las 26.111 del de empresas.